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本日、R1Mの初回点検とタイヤ交換を済ませました。標準装着のRS11は4時間、600km程度での交換となりました。フロントはまだ使えましたが、銘柄変更のため前後変えました。

新しいタイヤはミシュランのパワーGPです。私の使い方からすると、CUP2の方が合っているのですが、SSもスポーツ走行も初心者なのでグリップに頼ると危ないので、純正タイヤ同等グレードにしました。


もてぎフルコースでコンスタントに10秒切れるようになったらCUP2へ変更したいと思います。

そして今回、バルブをアリゲーターのクランプインバルブに変更しました。


標準のゴムバルブは210km/hまでしか対応していないため、慣らしが終わることもあり安全を見て変えました。



フロントは空気圧管理もしやすくなったと思います。1日のもてぎで皮むきから始める予定です。バイクでは初ミシュランですが、パワーエクスペリエンスシリーズは評判良いので楽しみです。

本日、3台の愛車でアクセスランキングトップを獲得しました！皆さまありがとうございます。








VMAXとR1Mはそもそもの登録台数が少ないので、これまでもトップ獲得はありましたが、サンバーは素直に嬉しいですね。

SS車を所有するのも、サーキットでのスポーツ走行も初めての経験ですが、いわゆるハイグリップタイヤのライフがこんなにも短いとは思いませんでした😅

YZF-R1M標準のタイヤはBSのRS11という、公道走行出来るタイヤでは上から2番目のハイグリップタイヤです。

公道100km、もてぎでのスポーツ走行4時間のリヤタイヤです。



右回りのサーキットなので、右サイドのミドルバンク部分の摩耗が著しいですね。スリップサインまであと少しと言った具合です。



左サイドはまだ使えるレベルです。
フロントは全く問題ないですが、今回は銘柄を変更するので前後同時に交換します。

購入した販売店の特典で、タイヤ1セットが無料で交換できます。工賃のみの負担で前後新品になるので、なんとも有難い特典です。

次期タイヤはミシュランのパワーGPです。カテゴリーとしてはRS11と同等なので、違和感なく乗れると思います。2輪では初ミシュランなので楽しみです。

サーキット走行を始めてから、ユーチューバーの方々のオンボード映像を見ているうちに自分も撮ってみようかな〜と思っていたところ、バイク乗りの仲間が「これ使ってないから使って見てください」ということで譲渡？無期限貸与？してくれました😄



日本の誇るカメラメーカー、NikonのKeyMission170というカメラです。発売は2016年でちょうどGoproだとHero5辺りのと同時期です。私、一眼レフにNikonを使うNikonファンなので、このカメラ実は発売時に一度購入検討しました。結局その時は買わなかったのですが、今は既に撤退しているんですね。まあ、これも何かの縁でしょう。

しかし、実は時をほぼ同じにして自分でも試し撮影用にアクションカメラを手配していました。



ソニーのHDR-AS100Vです。空間手振れ補正がつく前のモデルですね。元々、ソニーはあまり好きではないのですが、アクションカメラではソニーかGoproの二択と言えるほど普及しているので、安価で入手できたこともあり選択しました。

さて、同時に手に入れた2台のカメラを比較使用しながらユーチューバーデビューでもしようかな？