Driderのブログ一覧

早いものでもう1年が経ちました。
この一年、サーキットへのトランポとして大活躍のサンバー、我が家の車両の中で最も走行距離が多かった！

今年もR1と共にサーキットへ行きたいと思います。まずは怪我を治さねば❗️

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昨年12月に7回目の車検を通したアクセラ、16年目に突入しています。まさか、こんなに長く乗るとは思ってもみませんでしたが、ここ数年で車を取り巻く環境は大きく変わり、今後MSアクセラのような車は出てこないと思うので、乗れるところまで乗ろうと思います。

さて、そんなMSアクセラですが、スタッドレスからノーマルタイヤへ変更するタイミングでタイヤ交換を迎えます。記憶を辿ると、

純正(BS RE050)
↓
YOKOHAMA ADVAN Sport V103
↓※ここまで純正ホイールに215/45R18
MICHELIN Pilot sport 3
↓※ここからRX-8ホイールに225/45R18
GOODYEAR REVSPEC RS-02
↓
Hankook Ventus V12 EVO2
↓
FALKEN FK510

今日で納車されてちょうど1年が経ちました。

先週の鈴鹿サーキットで転倒し、ダメージを負いましたが必ず復帰します。



このカーボン製のサイドカウル、びっくりするぐらい高いですよね😅冗談抜きでコレ一つの部品代で他のカラーなら外装一式買える価格です。


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昨日、プロジェクト開始投稿をしたのですが、実は同じ日の2枠目の走行で早くも頓挫しました😅


いや〜、骨折なんて18歳の時以来です。
しかも同じ左手首...折った骨は親指の付け根側なので昔とは逆ですが。

攻めて転けたとかでもなく、限界超えたわけでもなく、「なんとなくライン取りをミスった」わけですが、手痛い負傷です。

去る2/8、今年2回目(トータルでも3回目)の鈴鹿へ行ってきました。
すっかり鈴鹿メインになってしまいましたが、仕方ありません！鈴鹿の方が楽しいんでから。

約1年前にリッターSS&サーキットデビューして以来、茂木と鈴鹿合わせて10時間目のこの日、「鈴鹿30秒プロジェクト」を立ち上げました。鈴鹿をROC枠で走っている人にはわかる、この“速くはないけどそんなに遅くもない”タイムに、サーキットビギナーの私が挑むというものです。

フルノーマルのR1Mと公道主体タイヤ(RS11やPower GPクラス)での達成を目指していきます。そのプロジェクト動画第一弾です。


正直、最初は35秒切りぐらいからスタートだと思っていましたが、思いのほかタイムも伸びて、早々に達成できるかも？