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10月某日、鈴鹿へ行ってきました！
今年の2月にピレリから履き替え使ってきたミシュランの「パワーGP2」
もてぎで1時間、鈴鹿で7時間を走ったハイグリップタイヤの末路とは？

オーリンスのOHで色々とありましたが、そのOH後初のサーキット走行へ行ってきました。今回は、フロントブレーキディスクとパッドも新品だったので、慎重にコースイン！無事に楽しく走れたと思います。

先日のオーリンスOH事件の際に、フロントフォークの両ボトムとリヤショックリザーバーに貼られたショップのステッカーを剥がしました！あ、参考までにVMAXのリヤショックリザーバーに貼られているババナショックさんのステッカーはちゃんと貼ってますので。つまり、そういう事です。

YZF-R1Mでサーキット走行を始めて3年、新車から3年で3000kmをほぼ全てサーキットで使いました。オーリンスのサスペンションの推奨OHはレースユースで20時間となっているので、一度OHをした方が良いかと思いショップに相談することにしました。

サスペンションを外して送るのはちょっとハードルが高い(サスのないバイクの保管場所を確保できない)ので、車両持ち込みでやってくれるところ、自宅から行ける範囲の場所を検索すると、横浜にある「Gsense」が良いかと思い相談したところ、「ナンバー付きのスポーツ走行なら40時間は問題ないが、3年経過しているのでOHした方が良い」との回答でした。

そして8月中旬に作業をお願いし、先日車両を引き取りに行ったところ....
それは酷い有様でした。まず、トランポに載せようとエンジンをかけ、1速へ入れようとしたらシフトペダルが無い！見たら、エンジン側ロッドを付け忘れていてプラプラ状態。まあ、これぐらいは付け忘れたんだな〜ぐらいの気持ちでその場で仮組みして搭載。しかし、これだけではなかった....

帰宅後にチェックしていたところ、数々の作業ミスを発見。
・シート前側の差込が外れた状態での取り付け
・リヤブレーキホースの取り回しが間違っており、ホースのフェンダーへの挟み込み
・サイドカウル留めのボルトが仮留め状態(手で回して2周くらい)

という、納車前のチェックをしていないであろう状態。
流石に呆れました。プロの作業とは思えませんね。

もちろん、クレームのメールを送りました。
引き取りに行くので直させて欲しいと言われましたが、丁重にお断りしました。
こんな状態なので、肝心のサスペンションOH作業そのものも疑いたくなりました。
作業者への確認及び、代表からの謝罪メール返信はありましたが、作業者本人からはなんの連絡もありません。しかも最後に、
「今回、お客様が試乗セットアップを希望されなかったことも重なりミスを発見できなかった」と。まるで原因の一つは私にあるかのような一文が

流石にこれには納得できませんね。
試乗セットアップはあくまでも任意のものであり、今回の作業ミスは全て走らなくてもチェックできる項目です。←これに関しては納得いかなかったので、メールしましたが、その後は音沙汰なくなりました。

因みに、このGsenseは2輪の足回り専門店としては名の通ったところです。
代表の方は元カロッツェリアジャパンのスタッフで、独立して開業されこの春からオーリンスの正規代理店(日本で2社しかない)になったショップです。

もちろん、今回はたまたま運がなかったということかもしれませんが、皆さんもショップ選びは慎重に！私がこのショップに作業依頼する事は2度と無いでしょう。