基本点検は大事

覚え書き
お客様の紹介で軽トラサンバースーパーチャージャーのエンジンの力がないとのこと
21万キロくらい走行
東京のス◯ルで何回みて色々交換して30万円くらいかけても治らないとのこと
たしかに力がなく坂道だと2速3速でフルスロットルでないと登らない。
この状態で一年くらいだましだまし動かしてたそうです。
エンジンみたところプレッシャーレギュレーターやコイル、コード、マフラーなどが新しそうでした。

圧縮は少し低めでしたが極端に低くはない
パワーバランスは良好で全気筒パワーがでてない感じ

原因はただのタイミングベルトがひとこまズレていただけ・・・
点火時期点検したところ相当遅かったのでタイミングベルトカバー外したところズレてました
タイミングベルト交換は、全ての車種のなかでも1,2を争いほどものすごく簡単な車種でタイミングマークもモロ見えなのでかけまちがいではなく、途中でズレたと思われます。



基本点検の点火時期さえみればすぐ推測できる簡単な故障なのに交換してあるしズレることなんかありえないと思い込みではまってしまったのでしょうか



テンショナー、ウォーターポンプは比較的新しくベアリング問題なさそうなので再使用しました。
タイミングベルトは削れがでてたので交換
タイミングカバー 多少変形があり交換
テンショナースプリングとスプリングダンパー
ポンプのすみのゴム4個(伸びていた)
を交換し試運転して納車致しました



雨が降ってたのでホイールスピンするほど力がでました
今日エンジン絶好調だとお礼にきてくれました。
紹介してくれた社長さんにも面目がたってヨカタ☺️