アウディA4B8（Non S-Line）のフォググリルカバーの取り外し方

お友達から外側からのフォググリルの外し方を教えてほしいと
リクエストがありましたので整備手帳更新！！
最後まで読んで、構造を理解してポイントを押さえてから
外す作業に取り掛かりましょう！！
（補足の注意点は手順⑧に追記事項としてコメントしてありますので、
そちらも確認ください！！）

フォググリルの死角の部分に指が引っかかるくぼみがあります！！
ただ、年式が古いA4B8はこの窪みがないので、
力が加えられないので、外側から外すのはたぶん難しいと思います。

僕のはこれを手前に引っ張ると僕のは簡単に外れます笑！！
初めて外す方はしっかりはまっているので、
力ずくでは外れませんので注意！！

右側（外側）ははめ込み式の爪がしっかり引っかかっているので
そこは手前には外れないので、そこを軸として、
左側（内側）を外す形になります！！

外すためにグリルの構造を理解しましょう～！！

右側が外側ですが、二つの爪がありますね。
これの二つがしっかりボディー側に刺さって固定されています。
その他に、グリルの上部（手前側）に2つと、
グリルの下部（奥側）2つで固定されています。

で、外側から外すためには、グリルの上部（手前側）に
2つの爪があるので、これを外す必要があります。
この爪ですが、外側から外せるように穴が開いてます。
手順④と⑤に詳細を記載します。

こんな感じでドライバーを外側からさして、爪を外すイメージですね。

もう一つの爪も同じように外側からドライバーをさして
爪を外す感じです。

この写真で手順①で指をひっかけていた窪み（穴）が、
向こう側が見えているのでわかりますね。

手順①～⑤を理解したうえで、グリルがついた状態から始めましょう～！！
外から見るとこんな感じになっています！！
上側の爪の部分に穴が開いてますよね！！

手順①の窪みに指をひっかけて外に力をかけつつ、
ドライバーで爪を２つ外すと、グリルが外れると思います！！
ただ、爪が割としっかり引っかかっているので、
なかなか外れない可能性もあります。
また「どちらの爪から外したら、外しやすいのか」はわかりません…。

なぜかというと、僕はバンパーを外した時にグリルを外したので笑！！
その時も爪がかなりしっかり引っかかっていました。

少しやっても厳しそう、爪が折れそうで怖い、ということであれば、
タイヤハウスからアクセスするのが一番安全だと思います。
内側からのアクセスもタイヤを外す必要もないので、
そこまで大変じゃないと思います！！
が、最初は何でも大変ですよね…汗。

外れたところですね！！

補足の注意点を！！
グリルを一度外してしまうと、なぜかそれ以降外れやすくなるらしいです。
外れやすくなるというよりは、しっかり爪が引っかからない感覚ですね。
話によるとグリルの爪とバンパー側の固定場所のクリアランスが
かなり厳しいらしく、しっかり元の位置に戻らないらしいです。
一番最初に外す時に固いのも納得ができますね。

しっかり固定したい方、戻したい方は、バンパーの内側（バンパーを外すか、
タイヤハウスからアクセスするか）から爪の固定を確認した方がよさそうですね。
僕は内側からのアクセスがめんどくさいので笑、対策として、
この整備手帳の写真を見るとわかりますが、
両面テープで落ちないように固定しています！！

なので、二回目以降は簡単に外れます笑！！
っていうか、先日走っていて、「カラカラカラーーーーン」って
フォグカバーが落下しました笑笑笑！！
対向車の運転手が止まってくれて、確保してくれました、感謝！！


塗装する際の参考知識ですが、このフォググリルですが、
かなり固い樹脂でできているので、塗料の乗りがめちゃくちゃ悪いです。
僕のこのグリルも塗っているのですが、塗装がはがれまくっています笑！！
ミッチャクロンを使ったり、足付け（耐水ペーパーで荒削りする）、
プラサフなど、下地をしっかり作りこんでから、
塗装した方がよさそうです！！