ワークスセリカのブログ一覧

ちょっと気が早いんですが、正月準備第1弾！ 毎年恒例の、リカーショップ有馬屋限定樽酒です。 今年の正月美味しく頂けたので、今年は2本注文。 来年はこれか？ 日本酒好きな方、是非ご賞味下さいませ！！！
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ボディー作業の帰り道、途中下車して行ってきました。 神田の老舗中の老舗、みますや。 創業明治38年と言うだけあり、趣きがある店構え！ 店内は土曜の都心にもかかわらず、ほぼ満席！ 一人と言う事もあり、隅の方に通される。 メニューの種類は少な目。しめさばを頼むが、残念ながら品切れ・・・・・ ...
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先週の続きです。 まずはマフラー上バックパネルの改造。 ノーマルマフラー径から出口100Фに合わせての切り欠き→溶接→パテ仕上げ。 続いてLHﾄﾞｱをFRP製に交換。建付け、足付け。 カウルトップパネルの足付けなど。 これで溶接作業は終了。パテ仕上げは、LHクオータ ...
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中々捗っていないボディー作業ですが、年末の完成に向けて僅かづつですが進んでいます！ まずは、FRPドアーを仮付けしてリアフェンダーとのプレスラインの合いを確認しました。 FRPの出来はまずまずで、ドアの面出しはしなくても良いかな・・・・・・・・ あとはチョキワイパーにするので、RHの元のワ ...
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今日は先週検査した、胃カメラの検査結果を聞きに病院に行ったので、昼食は帰りに外で済ますことに！ 寒くなってきたので、ﾗｰﾒﾝと決めていましたがどこに行くか検索していると、新しい二郎を発見！ 詳細情報が無いけど、とりあえず行ってみました。 列に並び、徐々に前に進んでいきカウンターが見えた時に、 ...
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クルマが板金・塗装から戻ってこないので、エンジン組み続けています。 そんな中、成田にある堀○ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞに加工出していたｸﾗﾝｸが帰ってきました。 過去に数種類のｽﾄﾛｰｸを検討しましたが、これが今の所一番です。 これより長いものも、ﾜﾝｵﾌｸﾗﾝｸを作ってまで試してみましたが、 ...
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久しぶりの投稿です！ 相変わらずクルマが手元にないので、エンジン再生ばかりです。 今再生しているのは、何年か前にピストン＆バルブトラブルでブローしたヘッドです。 シートリング＆ガイド入替で直るかと思いましたが、肉盛りしないと再生不可と言われ肉盛りしてもらったところです。
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ボディーを板金＆塗装している間にエンジン製作も同時進行しています。 スペアーエンジン用のクラセンを新規製作。 ベースは４A-GZ用です。 本体分解後にウェットブラスト掛けて、ブロック挿入部を旋盤にて１８Rの孔サイズに加工→シャフトにポンドラシャフトからのドリブンｷﾞｬｰを圧入すれば ...
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左を作業したリピートなので、結構楽勝でした。 当初、フェンダーに2日間、クイックチャージに1日を考えていましたが、フェンダーは1日で行きました。 ＋αで窓下の腐り修理や、トランク内の手が入らないところのシーラー剥がしなども出来て大満足！ 残すはクイックチャー ...
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予定通り、LHあらかた完成しました。 正確な測定はしていませんが、リアフェンダーを重ねることで板厚＋α外に出る計算ですが、タイヤハウスのつける位置が外にオフセットしなければリアフェンダーと合わなかったんで、多聞プチワイドになったと思います・・・・・・ タイヤハウスカット前で、割りを入 ...
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