ワークスセリカのブログ一覧

水配管・リンケージ・プラグコードと検討項目はクリアーになり、そろそろ火が入るかと思われましたが珍事件が起こりました。 以前のブログにも書きましたが、１５２はフライホイル径が標準の１８ＲＧと違うためにエンドプレートとスターターが専用品となります。エンドプレートは簡単に作れますがスターターが問題です。 ...
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先週は暗くなって載せられなかったエンジンのほう、とりあえず納まりました。 今日は搭載後に、クラッチの切れ確認・インマニの長さに違いによるファンネルとM/Cの干渉確認・ラジエタUPRホースの取り回し検討などを行いました。 このエンジンには、新規製作の１８RGノーマルクランク用で外径が１５２Eと同じ ...
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来年のNYMのクラブブース展示に、友人の酒屋セリカLBを展示することに決定しました。 そこで、以前から製作していたウェットサンプ１５２Eを年内にLBに載せ、冬休み前後に慣らしを終え年はじめにセットUPという予定で作業を開始しました。 載せ換えとは言え検討事項も多くあり前途多難です。 手始めに本日は ...
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とりあえずメーターパネルへの取り付け出来ました。 メーターパネルを外したついでに、以前修理に出してもどってきていたスタックのタコメーターも交換しました。 今回はブレーカーの装着もあり、メータパネル周りの大幅なレイアウト変更が必要なため、今まであまり活用していなかったヒーターＳＷ周りもアルミ板で箱 ...
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以前のブログで書いた、デーモン・トゥィークスで注文したＡＴＬのＦＵＥＬ計がやっと届きました。 途中、他のパーツの見積りなどもしてもらったりして時間が掛かりましたが、最終的にオーダーを入れてから５日間での到着です。 カタログを見ていると、知り合いのレース屋さんが高い高いと言っていたリフレクトーＡ－ ...
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