30年以上、同じ車窓を通して走ってる - CR-X

マイカー

30年以上、同じ車窓を通して走ってる

おすすめ度： 5

満足している点: 身の丈に合った車格　優れた動力性能　クイックなハンドリング　独創的なスタイリング　そしてなにより、この車と同じ時代にめぐり会えたこと。
不満な点: 前期型ではタコメーターとスピードメーターが同じ大きさで並んで配置されていたが、後期型では中央にスピードメーター、その左に一回り小さいタコメーターとなり、タコメーターの視認性が低下してしまった。
総評: 全てにおいて、この車が私にとってのベスト。他人に説明するのは難しい。１２年乗ったEF7を手放し、シビックフェリオRS（ES3？）を新車購入しましたが、私にはCR-Xが必要だとわかり、手放してから１年半でEF8を買い直しました。

デザイン: 5; 今の愛車はEF8ですが、私にとっては前期型のEF7のデザインの方が好きです。
走行性能: 5; レスポンスがよく、動力性能は全く不満ありません。B16Aもそうですが、ZCも大好きです。足回りもフロントに荷重をかけてからステアリングを切りながらサイドを引けばクルッと回れます。日本刀というより小太刀のような斬れ味の車かな。
乗り心地: 5; 知らん
積載性: 5; 二人の旅行なら十分なラゲッジスペースがあります。てか、それ以上を求めるなら他の車買え。
燃費: 5; 以前、どの位燃費が伸びるか試しましたが、街乗りでもアクセルワークに気を付ければ15km走れます。ただし、ストレスは溜まります。
価格: 5; 知らん
故障経験: EF乗りならば長く乗っていれば、ステアリングを戻してもウィンカーが消えなくなる、テールゲートのダンパーが抜ける、ペダルストッパーが砕けてブレーキランプが消えなくなる、カムカバーからオイル漏れ　などは不定期ですが起こります。