廉価版エリーゼ⁉とにかく楽しいオープンカー - スピードスター

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廉価版エリーゼ⁉とにかく楽しいオープンカー

ピーはな
オペル / スピードスター
不明 (2002年)
- レビュー日：2025年7月11日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：スポーツ走行

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：2
燃費：4
価格：5

満足している点: 運転が楽しい、気持ちのいいオープン
シフト、クラッチ、ステアリング、etc　全てのフィールがソリッド
意外と苦にならない街乗り＆高速
300万円前後で手に入る
燃費がいい
不満な点: エアコンがない（致命傷）
擦りまくるナンバープレート（ボディは全く擦らない）
若干遠いペダル類
エンジンは官能的ではない(良くも悪くも普通のエンジン)
総評: 本家ロータスよりも手頃に始められるライトウェイトオープンライフ！GMの汎用エンジン搭載で、信頼性もローバーエンジンよりはいい？乗り降りはすぐに慣れます。エアコンが無いのが辛い！

デザイン: 5; 外装：20年以上前の車には見えないシャープなデザイン。エリーゼに比べて直線基調なのはさすがドイツ車と言った感じ。マフラーを縦に並べるリアデザインも秀逸。
内装：とてもシンプル。小径のステアリングとアルミペダルがその気にさせる。アルミ剝き出しは標準装備。申し訳程度のフロアマットとなぜか可動性のある助手席フットレスト。エアコンの吹き出し孔が無いだけでこんなにもスッキリ、カッコいいデザインになるのか…。
走行性能: 5; 軽さゆえの楽しさは唯一無二。パワーも必要にして十分。駐車スピードではものすごく重いステアリングも、走り出してしまえば国産コンパクトカー並み。後方視界は若干悪いが、車幅感覚はつかみやすい。ステリングは拳２個分くらいまでは左右にキュンキュン車体が反応するが、それ以上はマイルドなセッティング。100㎞/hくらいでの巡行も問題なし。
乗り心地: 4; 足はやや硬めだが、不快ではない。それ以上にシートの硬さが、長時間の運転ではつらい。シートクッション必須。”想像より”は静かで、振動も少ない。運転しながら音楽も楽しめる。
積載性: 2; リアトランクはボディカバー＋小旅行用カバン２個くらいなら入るが、熱くなるので注意。シートの後ろのスペースにも薄いカバンなら積載可能。シートの間にカップホルダー1個と各座席のドア側にスマホや車検証の入れられる小物入れあり。
燃費: 4; 北海道の田舎道で18km/Lくらい。
価格: 5; コミコミ300万円弱でした。本家ロータスの値段を考えるとお得なのではないでしょうか。
任意保険も、250万円の車両保険付きで15万円/年くらいです。
故障経験: トランクが開かない＆閉まらない→ネジの調整で解決
遠いクラッチペダル→ペダルカバー装着
路面の荒れた田舎道を飛ばすとナンバープレートを擦る＆への字に曲がる