とにかく運転してて楽しいクルマ - iQ

マイカー

とにかく運転してて楽しいクルマ

るてなん77
トヨタ / iQ
130G(CVT_1.3) (2009年)
- レビュー日：2024年10月26日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：1
燃費：5
価格：2

満足している点: コロッとしたフォルムがお気に入り！全長3m弱のサイズで最小回転半径3.9mは軽四より取り回しが楽！
不満な点: ４人乗りというけど実質２名乗車
後席はラゲッジルーム化にするしかない。
収納が出来ないので、工夫するしかない。
マップランプだけでは暗い！
クルーズコントロールが欲しい！！
総評: 道路幅の狭い路地でも取り回しが楽なので運転時のストレスはないです。１トンの車重で1300ccのエンジンは十分なパワーを感じるし、軽量ボディーのおかげで燃費は15km平均です。エコ運転すれば20kmを超えます。古い年式は価格も安く購入しやすいと思います。だれが運転しても「小回りがスゴイ！」と言ってくれるのがうれしい。

デザイン: 5; コンパクトカーだけど、チープ感はなく、しかも４人乗りとして作ったトヨタの技術力とデザインに感服！
走行性能: 5; 街乗りで不便さは一切感じない。リアブレーキがドラム式なので高速道路走行時のブレーキングはやや弱く感じる。1300ccのパワーは登坂路でもストレスなく回るエンジンだと思う。
乗り心地: 3; サスのストロークが短いのか、路面の段差での突き上げ感は社外サスで改善できるのか？
運転席、助手席の空間は軽四より広く圧迫感はない。
積載性: 1; 積載性を求める人は、iQに乗らない方が良い。
少ない積載量でも楽しめる人向きの車です。
基本は２名乗車、リアはエマージェンシーシートという風に思った方が正しいと感じます。
燃費: 5; カタログ燃費20.8km/Lですが、私の場合、実燃費15kmです。エコランしたら21km超えました。
ガソリン車で1.3Lでこの燃費は合格ラインだと思います。
価格: 2; 購入価格も下がってきているけど、下取り価格は低年式だと期待できない。ただ、個人的にはレア感が出てくれば相場も上がるのかな？(笑)
故障経験: 前期型iQ持病のエアコンドレン水の室内への逆流！
修理保証期間が過ぎていた為、トヨタディーラーで逆流対策品を取り付けてもらい、さらにホース延長で10,000円でした。（2024年８月時点）