低燃費系スポーツSUV - ZR-V

マイカー

低燃費系スポーツSUV

おすすめ度： 4

満足している点: 接地感の強い足廻り
若干オーバースピードでも、余裕で曲がれました。
一度サーキット走行してみたいと思えるような、ポテンシャルを感じました(ライセンス持ってないけど)

ブレーキホールドメモリー
停車中、ニュートラルに入れてサイドブレーキ引かなくても、ブレーキから足離すだけで、止まり続けてくれる神機能。

ヒルディコントロール
蔵王へ行った時に大活躍しました。

ホンダセンシング(車線キープ補助、速度キープアシスト)
長時間の高速道路ドライブや、土地勘の無い車線の狭い道で大変お世話になりました。(頼りすぎると、運転が下手になりそう)
不満な点: シート
本革のため、シートベンチが無いと凄く蒸れます。
マイナーチェンジの際は、是非付けて欲しい機能。
あと、腰回りにサポートクッションが無いと、多分長時間運転したら腰が逝きます。

ナビ
レビューが特級呪物並の扱いだったので、恐ろしくて遠出には使いませんでした。
それを抜きにしても、外部アプリのナビで音声案内の最中に頻繁にノイズが入るので、どうにかして欲しい所です。
総評: エンジン性能【優】各種サポート機能【優】乗り心地【可】ナビ【不可】燃費【良】

デザイン: 5; 欧州車を意識した、ホンダとしては思い切ったデザインだと思います。
欧州車のデザインが好きな自分には、ストライクでした。
走行性能: 5; 普通にスポーツ走行が出来る素直な車。
どのくらいでアンダーが出るか試したいけど、公道じゃ出来ない……
乗り心地: 3; スポーツタイプなため、硬いと感じました。(良い意味で)

シートにもっとホールド感と、完全本革ならシートベンチが欲しいです。(本革とアルカンターラとかの組み合わせでも良かったかと)
積載性: 5; 十分荷物が乗るので、文句無し。
燃費: 5; スポーツehevだから、十二分に低燃費です。
価格: 5; 店頭にあった、限定一台のお得車でした。
下取りも営業さんに頑張ってもらい、格安で納車しました。
ただただ営業さんに感謝。
故障経験: 現在のところ無し