本日のカスタム！？

久々の更新です。

今日は夜勤明けでしたが、適度な休憩もあってなんか快調でしたので１００モタの整備をしました。






その①

タイヤ交換の時に発覚したチェーンアジャスター不良の修理とフロントスプロケットの交換です。
取り外してみると強引に廻した後がうかがえるようにねじ山が一部、ボウズでした。これではロックナットが空回りするはずです。（詳細は１００モタ整備手帳をご覧下さい）
また、スプロケットは１５Ｔ→１７Ｔに変更しました。ツーリング向けの最高速重視へ仕様変更です。５速で加速するか不安もありますが・・・交換します。
ここのボルトについてもねじ山がなめてましたね。ボルトもなんか柔らかい？ような材質でしたが・・・前オーナーは・・・強引な方だったのかな！？
手持ちのボルトで同じサイズのがありましたので交換しました。

その②

ＳＰタケガワ製ＣＤＩへの交換です。
これは先日、オークションで高値更新されて落札を断念した物でしたが、落札した人から連絡がなかったようで、次点繰上げで私に回ってきたようです。
次点繰上げは初めてでしたので不安もありましたが現システムでは問題なさげだったのでお取引きすることにしました。安く入手もできそうですし。

交換はいたって簡単。カプラの差し替えで完了です。むしろ外装を取り外す方が時間がかかってます。

最近、１００モタのＤＩＹが多いです。インプは・・・ガソリン高騰で冬眠に近いかも・・・