まぁくん。＠走的達人のブログ一覧

明日からまた、天気が下り坂のようですけど乗らないので洗車しました。

ワックスもかけてキレイにはなりましたが・・・・

高年式の傷は消せないですね。いつも思うことなんですが、こればかりは仕方ないです。

２月の整備に、コンパウンドワックスでの磨きもいれましょう！少しでもキレイにしてやるからな。相棒！

ナビが壊れてない状態でしたが、やっぱりないと不便です。

で、弟からとりあえずナビを譲ってもらいました。

パナソのポータブルナビです。

元のナビモニタの方が大きくて、②画面やバックカメラ連動等できるので外部入力を使ってポータブルのナビ画面を出力させることにします。

１０分で配線完了して問題なく起動、出力させることはできましたが、問題は置き場所です。この画面は見なくてもいいのですけどリモコンが使える場所でないとダメです。
ダッシュの上はいっぱいなんで、とりあえずセンターコンソールに置くことにします。

とうとう、ナビが本格的に死亡されました。

午前中は問題なかったんですけど、午後からナビが起動しません。
先日、交換したばかりのモニターは正常に動作してますんで、テレビとかバックモニタなんかは映ってます。

ナビはＤＶＤ取出しもできません。リセットボタンもないのでどうしようもないです。

とりあえず、バラバラにします。

弄繰り回しますが・・・・

今回はどうしようもないです・・・・

あぅ

入院している娘の治療費もいりますし、しばらくナビはない生活になりそうです。

ラジコン部品の交換ついでに、先週の日曜日に交換したミッションオイルの効果を確認してきました。本当はモタで行く予定でしたが、腰に負担がかかるのでインプで行くことにしました。

メーカーさんに電話すると交換してくれるそうで、ラジコン屋より近くにあるので助かりました。

で、インプはというと・・・・
３日しかたってませんがガレージから出す時もすんなり１速に入ります。

おぉ～、いいではないですか。

粘度とか成分の違いで、いい方向へいったんでしょう。いずれにしても交換して正解でした。

腰が痛くて写真はないのですが・・・
ミッションオイルとクラッチフルードを弟に手伝ってもらって交換しました。

ミッションオイルはレッドライン、クラッチフルードはワコーズです。

交換はまずジャッキアップの必要なミッションオイルからしました。
ドレンボルトを緩めると、そこそこ色づいたオイルがでてきました。ドレンボルトには、少量のスラッジが付着してました。距離にしては多いのかもしれませんが、なにせド素人なんで、この量が適正かどうか判断できないのが不安でもありますが。

続いてクラッチフルードですが、これは二人作業の方がいいですね。ブレーキフルードと同じ要領での作業ですが、フルードの貯油量がすごく少ないのと、クラッチペダルを戻さないといけないので一人だとかなりの労力となると感じました。

弟がクラッチ担当で私がエアブリード？バルブの開放担当です。双子なんで、そこそこのコンビネーションで完了しました。こちらのフルードはかなり汚れてました。

で・・インプレですが・・・

クラッチが軽くなりましたね。違和感もないですし、問題なしです。
で、肝心のミッションの入り具合は、少し走っただけですが、いい感じでは入るようになったかなぁという感じで、しばらくは様子見ですかね。

ネットでもオイルが温まるまでは、渋いとか見ますので前みたいにまったく入らないという症状が改善されれば、よしとします。
何もなければ来週末まで乗らないと思いますので、その時に判断はもちこしです。