まぁくん。＠走的達人のブログ一覧

ミッションオイルとクラッチフルードの交換準備ができました。

お買い上げ品は・・・

①レッドラインのミッションオイル
②ワコーズのクラッチフルード
③ドレンボルトのガスケット
④廃油箱
⑤クランプ１００ｍｍ

あとは、ブレーキオイル交換時に使用して手持ちのワンウェイ付のホースとジョウコがありますので、これで準備は整いました。

が・・・・

腰がイマイチなんで、寒くなる前に作業をしたいのですがどうもムリっぽいです。

しばらく前から、その日一番の発進時にミッションが入らなくなってしまいました。しばらく走ってオイルやミッションが温まるといつもどうり問題ないのですが。

何が原因かド素人なんでわからないんですが、安上がりで前々から交換したかったミッションオイルから試してみようかと思いました。

オイルは通販で安く買えそうなんで、早速注文しました。
すぐに届くようですが、腰に爆弾を抱えていますので作業はしばらく先になるかもしれませんね。

で・・・・オイルはレッドラインにしました。

本当はオベロンがよかったのですが、値段と入手の兼ね合いから今回はレッドラインになりました。

このオイルも評判はいいみたいですので、症状が改善することを期待します。

ＬＥＤ化しました。


ＤＩＹするまで、球切れで放置状態でしたが時間ができましたので、子供が帰ってくるまでにササッと終わらせます。

フレックスＬＥＤ３発＋抵抗３９Ωを２連とした、ＬＥＤ６発仕様です。

どれくらいの明るさになるかわかりませんが、スペースとコストから決定しました。

基盤を型抜きにくり抜き、あとは見栄えのいいようにＬＥＤを並べて、抵抗とともに、ハンダ付けして完成です。

いざ、点灯試験です。

なかなかの明るさ。満足です。

思わせぶりなタイトルですが・・・・


ナビは快調に起動します。何だったんでしょうか。
毎回車に乗る度に、ドキドキしますね。

いい刺激？　ストレス？

何もないのが一番いいかもです。

パナソニックに問い合わせると、配線の接触を確認するように返答がありました。それでダメなら現物を見ないとわからないとの事。

配線は確認しましたが、もう一度確認することにしました。

ＡＣＣ、アース、パーキングの３点の配線をやり直しました。

が・・・・・症状は回復しませんでした。

風呂に入ってから、更に何かないか確認するために、キーをひねると・・・

あら・・・・画面が写りました。

モニタなのか、チューナーユニットなのか、配線なのか、原因が特定できてないですが配線に問題ないとすると、モニタかチューナーの悪さが濃厚かと思います。
たまたま、一時的に回復しただけで明日にはまた、逝ってらっしゃるように思うのですが・・・・

あぁ～、このまま回復してくれることをお祈りしておやすみなさい。