まぁくん。＠走的達人のブログ一覧

小１時間ほど頑張りましたが・・・・・


かかりましぇーん


経験から薄い症状と思われます。

気温からいうとこれくらいでいいと思うんですが、チョークを引かないとかからないんで薄いんでしょうね。多分。

今の番手以上のＭＪもＰＪもないので来週に買ってからリベンジです。

明日は筋肉痛は確実です。そういう時に限って忙しいんですよねー（爆！！

今週は休みが１日しかないので、なかなか作業が進まないです

今日の作業はまずはモタのハンドル、イニシャルアジャスター他の交換です。サクサクとバラしていきます。

しか～し。いつものように躓きます。

今日はフォークキャップが固くて緩みません。ん～、どうしようか。イニシャルアジャスターに交換するんで破壊？傷？がいってもいいんでバイスクリップでくわえて強引にいくことにしました。それでも左側には苦戦しました。

時間も体力もなくなってきましたので、続きはまた来週です。

あとは先日、割れたインプのリップ修復のために取外します。これは簡単ボルト３本でとまっているだけですから。

ガレージ内がリップと修復用の材料もろもろで、いっぱいになってます。

これまた、異動前に作業です。インプを持っていけない場所も考えれますので、モタのステップを交換しておきます。

寒いかと思いファンヒータを用意しましたが、ガレージの中はそれほど寒くなかったです。

バック具合は後ろへ１００ｍｍ、上へ５０ｍｍといった感じでしょうか。異動前に風邪をこじらせてはいけないので、試乗はしてませんがなかなかいい具合ではないでしょうか。

これで安心してハングオンできます。

交換前ギア側


交換後ギア側


交換前ブレーキ側


交換後ブレーキ側

お買い物してきました。

１点目は・・・・・
いきつけの工具屋さんから年末セールの葉書が届きましたが、その中に先日、探していた工具と同様の機能がある工具を発見しました。

ラチェットのグリップを回転させると先のソケット部分が回転するという工具です。

ラチェットを振れない場所や振り角が少ししかとれない場所での作業に活躍してくれるでしょう。もちろん通常のラチェットようにも使えます。

ただ、トルク２ｋまでで修理は不可らしいです。



２点目は・・・・・
モタの書類入れです。書類入れと言うと大げさ！？。ただのケースです。書類入れというくらいですから、鍵がついてます。

が・・・・・、やられました。

整備書では、鍵のように見えたんですが、マイナスドライバーでも開きます。剛性をあげるために金属になっていたのが鍵に見えただけでした。

私としてはキャブ調整用のドライバーが入れば、とりあえずいいのでまぁ良しとしましょうかね。

エアクリを清掃しました。

中古で購入したんで、いつから清掃してないのかわかりません。

ＢＭＣのエアクリなんで、エアブローは厳禁。専用のお掃除セットがでてるようですが、弟の安上がりな方法で清掃します。

塗料屋さんで購入できるアルコールに浸して一服します。その後、ちゃぷちゃぷして水で洗い流して完了です。

透明だったアルコールが黄金糖のような色に変色してます。どの程度綺麗になったかはわかりませんが、今週末まで乾燥させてからＫ＆Ｎのオイルを塗布して完成です。