まぁくん。＠走的達人のブログ一覧

ＳＳの夏対策は・・・・

油温計の取付け




センサーはオイルパンから取出すんでついでにオイルを交換してついでに添加剤を注入っと！
弟と一緒に作業して２時間ほどで完了！

ちょっとメータ本体があさっての方向を向いているようで後日手直しが必要ですが、
心配していたオイル滲みや漏れもないようです。


これで安心して夏を乗り切れそうです。




さて、またまたついでの作業で．．．今のジェットニードルの番手を調査しました。
防備録として書くと．．．

メインジェット　フロントバンク　夏９５　冬１００
　　　　　　　　　リアバンク　　　夏９８　冬１０２
ジェットニードル　９０ＦＴＶ　
クリップ　　　　　下から３段目
この他は未確認（爆


ケイヒンのニードルって単品でとれないとか量販店のスタッフは言ってたんですけど、
通販ならある程度はいけるようです。１本６００円。

現状、吹け上がりに問題はないのですけどもう少し改善と安心感を得たい部分があります。
とりあえずクリップの段数とメインジェット変更で対応できない時はニードルで調整したいと思います。




おぉっっと！

そろそろ病院に行かないと．．．


(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね

ある問題を解決するのにＳＳリアウィンカーを交換しました。

ある問題とは・・・・

車庫が狭くてスイフトの隣にＳＳを停めると、リアウィンカーが邪魔で跨ぐように通らないと車庫から出られないないんです。
それに双方のボディに服が擦れていきますんで服も汚れるしボディにもすり傷ができちゃいます。

リアウィンカーが少し短いだけで解決するんで今回、交換することにしました。

で・・・
ウィンカーは昔から小さいと記憶のあるホンダのＣＢＲやＮＳＲ、ＲＶＦに使われているやつを流用します。
小さいしＳＳ系に似合うかなということで選びました。

フェンダー側のマウントを削らないといけないと思ってましたけど、
このまま案外イケソウ？
ナンバーで隠れますし元に戻すのも簡単にできますんでコレでいくことにしました。

あとはズレ防止のピンの穴を開けなおして完成です。

【交換前比較】


【交換後】



こんな感じになりました。




おおおぉぉっと！！

もう行かないと遅刻しゃいます



(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね

朝一から病院に行ってきました。

いやぁ～。

この病院の受付ってちょっと変わってて初めてのシステム。

７朝から順番取りの受付。
８時から名前を呼ばれて、受診する科を聞かれてから受付札をもらう。この時いないと後回し。
９時から診察。

予約以外で診察を早くしてもらうには２時間の行程が必要なんです。
結果的には待ち時間があるというシステム。

これってどうなんだろ？

予約以外の人が多い時は早く診察されるってことなんかな？



とりあえず、外科で診察してもえらるように行ってきましたが、
すでに５人の診察券が本人不在で置かれてました。
まだ７時５分前なんですけど・・・なんでもあり！？


さて、時間は２時間経過。
待つこと５分。早っ！！

外科でサクッと切ってくれるのかと思いきや袋ごと取り除かないと、
また再発するということで来週、

本格的な手術室で
手術着に着替え
局部麻酔して
数針縫うくらい切るようです。

ということで今日の診察わずか５分。
簡単に解決すると思っていましたけどなんかおおげさになってしまいました。
しかも縫うくらい切るなんて初めて。麻酔も歯の治療ではありますけどそれ以外は経験なし。

誰かその模様を写真に撮ってくれない！？（爆




病院から帰ってきたら作業の続きです。
今日はまず足回りから着手。

異音とハンドリング改善のためテフロンシートをスプリングのシート面に取り付け。
かなり改善できて満足なんですけど送料が以外と高額でした。シート自体は安かったんですけどねぇ。

その後はスズスポリップ。
パテを整形してサフを塗装して本日分終了～！


さらにその後は・・・写真のブツをポチっと！
オクで巡回してたらそこそこ近所のバイク屋さんがお安く新品を出してました。直接の引き取りもＯＫということで急遽、出撃して回収してきました。

傷入り中古でも送料がかかるとそんなに変わんない値段だし逆に高額なものもありましたんで、
お買い得！お買い得！


これはもちろんＳＳのリアに流用します。あの問題を解決するために・・・後日、報告します


いやぁー。久しぶりの長文。ご清聴ありがとうございました（笑

(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね

昨日は龍神に出撃！！

またぁ．．．

とか言わないの。


天気も良く陽がでると暑いくらいで、心配していた混雑も休日でしたけど問題ありませんでした。ただサイクリングのイベントで自転車が多かったです。


今日は低速コーナで２回目の撮影会。
写真はうまく撮れてるんですけど被写体がヘタレ全開でしたんで公開は控えときます（爆

何往復もしましたけど低速コーナーがダメダメでした。
そのかわり．．．
大型集団にひっぱってもらった中高速セクションはかなりゴキゲンに気持ちよく走れました。

次は低速を練習してから中高速セクションで気持ちよく走ることにします。
ヘタレでも気持ちよく走ることが一番でしょう（笑


帰りはドカの人たちがいたんで聞き耳を立てしばし休憩。
少し上の方々でしたんで３００諭吉以上のバイクの話が平然とされてました。景気がいいようです。
タイヤもすごい減り方してます。
世間にはすごい人がゴロゴロいるんですねぇ。


さて明日は．．．

スイフトのリップ修復の続き。
割れている部分の均しとガンメタに塗り替える部分の足付けをします。


体力があればの話ですけど・・・


(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね

かなり気温が上昇してきましたよねぇ
昨日も暑かったけど今日は一段と暑く感じます。

ということは・・・・
キャブ車であるＳＳの調子もおのずと変わってくるということです。


先日、龍神に行った時から８０００ｒｐｍからゴボついてたんで濃くなっているようです。
ＳＳでこれからの気温は未知の部分がありますけど、今は１０月並のセッティングとして様子見することにします。

今のところ上だけなんでメインジェットのみを交換します。

☆フロントバンクを１００→９５
☆リアバンクを１０２→９８


さらにこれからの気温上昇に備えてメインジェットの手持ちを揃えておきます。９５以下のものがないんでサクッと買出しして９２を１個ゲットン。

夏と冬でどれくらい変更しないといけないかわかりませんけど、メインジェットはこれでいけるかと思います。いや思いたい。薄くしすぎると怖いんでね。


あと下の調整はニードルを変更したいところですけどケイヒンは単品での販売はないそうな。
どこぞのメーカから単品販売しているそうでググりましたが、私のニードルとはかなり仕様が違うんで一からセッティングをしないといけない。

タイムを求むほどシビアに調整する必要がないので、とりあえずはクリップの段数とエアスクリューで調整することにしようかと思います。


でもねぇ・・・

クリップの段数とエアスクリューを調整するとなると結構大変なんです。バッテリとかエアクリボックスとか色々と外さないとアクセスできないんです。

これも楽しみのひとつと思って気楽にやるしかないようです。





【業務連絡】
Ａちゃんへ
みんカラでのインチアップ傾向を調査すると・・・
無難なところだと１５インチ。理想は１６インチになると思われます。
中には１７インチの強物もいてますけど、やめといた方がいいでしょう



(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね