まぁくん。＠走的達人のブログ一覧

今日も龍神へ行ってきました。

早起きして、さぁ出発という時に発～見しました。




ブーツのネジがいくつかありませ～ん


先日、走りに行く前に手入れした時はありましたので走ってる最中に緩んでサイナラしたようです。
弟宅に着いてとりあえずラジコン用のキャップボルトを代用することにしました。

あれ！？
こっちの方がいいじゃん


ということで後日、主要な部分はキャップボルトに変更することにします。


続いて、フロントフォークを５ｍｍほど突き出しました。
足つきの加減からリアの車高を落としてるんでバランスをとるための調整です。
キャスター角も変わりますんで吉と出るか凶と出るかわかりませんが、思いつきでやってみることにしました。


さてさて、時間は過ぎて龍神手前の高野山に到着。
何この混みよう。
上がっている最中はさほど混んでなかったんですけど、４８０号線に分岐する手前当たりから大渋滞です。

このままでは日が暮れてしまいますんで奥の手を使って行くことにして、龍神手前まで来て原因がわかりました。

駐車場待ちの行列でした。
さすがＧＷって感じです。


やっとのことで抜けて龍神に入りましたがここも車が多くて思うように走れませんでした（爆


そして今日も事故があったようです。
昼休憩している時にサイレンが聞こえてましたんで帰ってからググると、事実がどうかわかりませんけどオフセット衝突したようで救急ヘリも来たそうな。

あれだけ車が多くてはスピードのだしようもないのになんででしょうか。
景色もいいんで脇見かな！？気をつけましょう


今日は気温も高く弟モンスターは渋滞すると油温がきびしいようです。私のＳＳは油温計がついてないんで平気です（爆

壊す前に早くつけないといけませんね。

それに護摩山タワーではオーバーヒートして蒸気がでてる車もいてました。ついでに岐路の途中にもトラックがオーバーヒートしてました。
人にも車にもバイクにも厳しい時期に突入したということですかねぇ


あっそうそう！
フロントフォークの突き出しは思うように走れなかったんでよくわかりませんでした。走れててもわかったかどうか？？ですけど（笑



(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね

先日、龍神スカイラインに走りに行ってきましたが・・・・

私達が帰ったあとにどうやら事故があったようです。

二輪車が対向車線にはみ出して観光バスと正面衝突。その後亡くなられたようです。
ネットの情報が正しければ私も見たかもしれないＳＳ系バイクだったかもしれません。


最近は限定解除（いわゆる大型）が教習所で割りと簡単に取得できますし、そこそこの年齢だと経済的にも大型バイクを購入できます。
当日も大排気量車が８割くらいを占めていたように思います。

その方の腕前は知りませんけど未熟な方でも大型で楽にカッ飛ぶことができる時代です。

日頃走りなれない山道とくれば当然、リスクは大きくなります。
どのような走り方がいいのか悪いのか、ここで講釈する気はありませんが最低限、他人や家族を悲しませるようなことにならないようにリミッタをかけておかないといけません。

ここは常連さんもいればツーリングの方、観光の方が各地から来ています。だから自分の常識が通用しないこともあるかと思います。





ご冥福をお祈りしつつ、愉しく走って帰れるように安全マージンを十分に取って走ろうと思います。


みなさんもお気をつけください。



(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね

今日は寒くなるということでしたけど、それほど寒くなかったです。

気象庁の記録では気温は４℃～７℃少しなんで寒いはずなんですけど、長袖２枚にツナギとトレーナでちょうどよかった。うれしい誤算です。


気温を考えて８時に出発。平日なんで街中はそこそこ車が多い。ゆっくり走って現地に１０時到着です。

さすが平日。
ほとんどバイクも車もいてませんが外国人の観光客がたくさんいてました。



さて・・・、
メインは龍神です。
最近、ニュースで話題のです。
練習できそうなコースがありましたのでそこで往復することにしました。

休憩しながら走りましたが２本目終わったところでヒザが終わりました（爆

昼ごはんを食べてから３本目。
往路だけでもうヒザがガクガクして踏ん張れません。

ということで、
わずか３本で終了となりました。


全体的に右コーナはどちらかというと得意な方なんでそこそこにいけましたが、左はさっぱりです。
フォームを考えすぎてリズムも悪いです。

３本目はヒザも終わってますし愉しく走ることにすると力が抜けたのが良かったのか、何度か気持ちよく曲がれました。


まだまだリハビリが必要です。




思ったより早く終了となったんで、第３弾名物買出しツーリングに変更。

今日は「大和名物だんご庄」

【ＨＰ抜粋】
だんご庄は明治11年春、初代庄五郎によって旧高野長谷街道の茶店として誕生しました。
それ以来、竹ぐしにさしたきな粉だんごが「庄五郎だんご」「だんご庄のだんご」として皆様にかわいがられて120余年になりました。製法は昔と変わらず、材料には上質の新米を昔ながらの唐臼でついた米粉、最上質のきな粉、そして味つけには、初代庄五郎が苦心の末あみだしたという特製の蜜を使用しており、また製造過程がすべて手づくりで一本一本心をこめてつくっています。
いりたてのきな粉の香りと、しこしことした口あたりを、ぜひご賞味ください

特製の蜜がこの風味をだしているんでしょうか？いつも食するきなこ味とは違いました。


美味でした。ごちそうさま。




あ！そうそう。
帰宅する頃にはヒザとともに腰もブローしました。

もう動けません。

明日が怖い・・・




(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね

かなり後付け感のあるタンデムシートカバー

シートを加工して取付けました。

シートの加工だけではこれ以上の修正はできない。
カバーを加工するのも手間ですし、車体側フレームをどうかするとかはもっと無理。


ということで・・・・

完成としますww

☆メイン→タンデムの繋がり
加工前　　　　　　　　　　加工後




☆サイドカウルの隙間
加工前　　　　　　　　　　加工後






(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね

ＳＳの雰囲気を変えようと思いたち・・・
先日、ポチッたブツが到着しました。

シングルシートカバー

物は年式のヤレはあるものの割れとかなくて上々かと。


本当はシングルシートを狙ってましたが玉数が極端に少ないのでなかなか出品されません。
ようやく出品されたと思ったら、かなり高値になってついてけませんでした。

このカバーも出品率は少ないものの安くポチれました。



早速つけてみましたが・・・・
後付感満載です。

シングルシートではなくて、あくまでカバーなんで仕方ないと思いますが弟モンスのカバーとはかなり違います。


↓カウルとの隙間↓　　　　↓カバーが短～い↓



元々、カウルとシートの間が開いているんでそこは仕方ないのかもしれませんが、
少し加工するとフィッティングもよくなるかもしれませんね。


(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね