まぁくん。＠走的達人のブログ一覧

３人のみん友さんが走られるということで鈴鹿サーキットに行ってきました。ナビシートで笑

セントラルもまともに走れない状態やのに国際サーキットなんて絶対無理ですわ。マジで！

でね。ウォーミングアップランで同乗させてもらったんですけど、ますます無理と感じましたょ。いつ走れるかわかんないけどツインとセントラルで修行を積んでから走りたいと思います。

道中は画像のように雪景色でした。先遣隊のみん友さんからの情報だと現地も雪のようでした。幸い、私たちが行くころには雪が止んでたまに晴れ間もでていたんで凍結もなく無事に到着することができました。

ただ、帰宅時は関インターちょい先で事故してて大渋滞に巻き込まれたんで道の駅？に避難。１時間くらい食事してたら渋滞も解消されてあとは快調に帰ってこれました。夜勤明けで途中で寝てしまいましたが。ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ


さて勇者の駆る車をご紹介します。ＢＭＷミニ、トヨタスープラ、マツダＲＸ－７。エンジン型式、駆動方式、排気量は違えどどの車両も魅力的です。

サーキットカスタマイズされた車両は見てるだけでワクワクしますよねぇ。小悪魔さんもコレを目指してますけど修理しかしてないような気がします笑





(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね

ブイろくさんに乗り換えてからサーキットへ行っていない

サーキット走行するには色々と課題山積やけど、今までのようにサル走り＆タイムを気にしなければなんとかいけるでしょ！




そろそろ走りたくなってきた(≧∇≦)ﾉ


というわけで、走行日を考えてみました

後ろを気にせずにゆっくり、のんびり走れる日というと平日ですよね？。９月前半は忙しく平日休みは車検の日だけ。今のところ行けるのは２２日か２６日か？

平日は無理かなぁーと、土日祝日も含めて考えてみましょう



えぇーと、鈴鹿ツインのサーキットスケジュールはどうかなー


平日なら２２日フリーの日。休日なら同乗走行可の２１日しかないようです


じゃ１０月は？

まだ、サーキットスケジュールがでてませんわ　笑






そういや、トーイングループも付けないとなぁー



とりあえず壊れませんように　　Σ(Дﾟ;/)/…ｴｴ!?



(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね

おまけdeGo走行会にサポート隊として各種荷物運び担当で参加してきました

途中、ムータさんと合流して４時前には現地到着してました

外気温２℃くらいでしたが毛布やらで案外寒くない

ただ、荷物満載でバケットで寝るしかなかったのがツライ

寝つきがいい方じゃないんでバケットで寝ることはできませんでしたわ

撮りダメしてたアニメを見つつ時間を潰しました



開門前には数台、列になってましたがＴＯＰ５当たりまで知り合いという状態でした

なので予定通りピットを確保できました

テント設営してファンヒータを起動すると．．天国だわ






だがしかし．．














燃えたよ…
まっ白に…燃えつきた…
まっ白な灰に…





１日中、雨で撮影もできない状況でしたので朝イチですべてをやりきった感です




さらにこの日は作業着でなかったんで、荷物運びくらいしかお役に立てなかった　

次からは作業着も持っていかなとです




(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね

１７日．．鈴鹿ツインＧコースを走り納めてきました

この日はベスト更新ととりあえず目標の４１秒前半を目指して一番乗り
※画像は大熊猫さんから拝借しました　ｽﾐﾏｾﾝ

あれ？２番乗りのはずやったんですけど．．赤いのがイナイや


そうこうしてるうちに．．開門前ですが大勢集まってきました

全員が顔見知りという状態で今日も気軽に走れそうです



この日は９時枠からベストラップ更新祭りでした


自分はというと．．１１枠と１５時枠を走行


１０時枠のおやじ白スイさんに、これまでにないほうどのプレッシャーを受けての走行です

デフなしであのタイムは脅威ですわ



１１時枠のベストは４１．６５６

なんとかベスト更新しましたけど、特に１コーナー出口でアンダーです


みっちゃん、３号店さんにアドバイスを貰って１５時枠にリベンジしました

フロントの減衰を３戻し＆ステアをこじらない＆タイヤのグリップ感＆ブレーキ（荷重移動）
に、重点を置いて走行しました


減衰を調整した結果．．とても走りやすくなりました


４１．４７０


ベスト更新！！前半はでませんでしたが中盤はなんとかクリア

ほぼすべての周回で４１秒後半に入り、中盤あたりがコンスタントにでるようになりました



まだまだ失敗している箇所がありますので、２０５通しのフェデラルで４０秒台目指したいと思います



次のフロントパッドを０８Ｈにするか１０Ｆにするか悩みますわ





(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね

先週に続き．．
鈴鹿ツインＧコースを走ってきました

おやじ白スイさんやｂｌｏｇ拝見したことのある方と走ってお喋りして、貴重な時間を楽しく過ごすことができました

本日、ご一緒した方々ありがとうございました


今日はトラ森さんにご相談した結果、やっぱりスタビをオーバー方向へ調整しようと少し早めに出発やぁ～

雨やん

慌てない。想定の範囲内
鈴鹿は晴れ予報ですので大丈夫でしょう　(｀・ω・´)ｷﾘｯ

予報通り！？伊賀あたりまでは雨でしたがそれ以降は晴れてました　(≧∇≦)ﾔｯﾀﾈ


ただ、想定外だったのは神野口付近が雪だったこと　Σ(Дﾟ;/)/…ｴｴ!?

気温も１℃
道路沿いの植木にも雪が積もってましたょ


道中、安全うんたんで（わかる人にはわかるネタ）
現地に一番乗りで着いてスタビレートをちゃっちゃっと変更

３－３　→　２－３　としました



１０時枠の予定でしたが後輩の到着がギリだったのと、すでに４台エントリーしてましたので１１時枠へ変更

んで．．１０時枠のおやじさんにプレッシャーをかけられちゃいました



フェデラルとはいえ仕様からいうと０．５以上は上回らないとですょ　



結果は．．１枠目は41.930

スタビレートを変更しましたけどオーバーでない。かといってオン・ザ・レールでもない
内圧・減衰を変更してもイマイチ決まりませんでした

それとナビが飛んで逝きました。この動揺はハンパなかったです
飛びそうなモノは走行前に外しましょ　┐(´～｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ




・・・・・お昼休憩・・・・・




２枠目はイイ感触だった内圧・減衰でスタートです

覚書
内圧（温感）　Ｆ：２．３、Ｒ：２．５
減衰　Ｆ：６戻し、Ｒ：４戻し（ＭＡＸから）



結果は41.874

少し更新しました。それもちょうど１０周目。宣言通り　ゥォー!ヽ(ﾟдﾟヽ)(ﾉﾟдﾟ)ﾉ ウォー!


でも．．おやじさんには０．３しか上回れませんでした　_|￣|○
きっとタイヤのせいや。おやじさん１７インチＺⅠやしﾃﾍ　


タイヤとパッド、その他モロモロの仕様変更
ベストから０．１落ちですが今のスキルだといい落しどころかもしれません


では．．参考にならない動画ですがどうぞ









さて本日ベストの勝因は．．なんといってもブレーキです

シフトダウンのないヘアピンと最終コーナのブレーキのデキが断然よかったです


今までドカッと踏んでたのをジワ、ギュッと踏むことによって、フロントに荷重をのせることがなんとなく理解できました

それに伴ってステアの切り込みとリリースも上手くいったように感じます

タイヤがタレてしまってからはどうすることもできませんでしたが、いつになく収穫があったように感じます


１２月の走ろう会ではベスト更新できるように１０周目までガチアタックしましょ！






(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね