まぁくん。＠走的達人のブログ一覧

2023年一発目のホームコースに行ってきました。

路面が改修されているところもあって走りやすい。

朝はまだ無理できない路面温度でも、お昼くらいになると路面温度も上がって安心感ありますよね。

ライダーは無理できないお年頃ですけどもw

一発目はもういうまでもない。楽しく走ることすらできませんでした。
一発目から転ばないようにしてましたけど、それでも。。。

帰宅して恒例の漏れチェックしてたらきました。

ヘッドカバーからのオイル漏れ。ふき取りしましたがここの角に油滴がありました。


３年毎に漏れるんですよねぇ。
前回は３年、２万ｋｍ、今回は３年、１．２万ｋｍでした。

パッキンの予備があるので次の休みにでも早々に修理しましょう

オイルパンも３年なんやけどここは大丈夫そう？予防交換してもいいけど、予備ガスケットがなくなるのもなんなので様子見にしておきましょうか



(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ　じゃぁね

車検整備中に発覚したハブベアリングが破損。ハブごと予備に交換しましたが、どれくらい使用したベアリングかわからない。

九州ツーも控えてるのでこのままだと不安で仕方ない。

ベアリングは国産では取扱いがないサイズなのでドイツから輸入しました。１ヶ月ほどかかって到着。


シールを外してみるとほとんどグリスが封入されていない。新品だと油断してこのまま使用してたらどうなっていたことか。どこ製か忘れましたけどベアリング自体も大丈夫か？

グリスは元々入れ替える予定でベルハンマーＮＯ．２を買っていたので入れ替えてからベアリングを交換しました。


うちのハブは予備含めて対策品じゃないのでニードルベアリングがひとつのタイプ。
走行中に破損して相当な被害があったことが報告されています。
新品交換しても定期的なグリスアップなどしっかりメンテしていきましょう。




(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ　じゃぁね

ブルちびさんのユーザー車検に行ってきました。

結果から言うと１発合格で手続きしてから３０分かからず終了。１ラウンド朝イチがかなり空いててかなり早く終わりました。

予約してるので機械に通して必要書類を印刷。


住所や距離など足らないところを記入。これになってから２回目ですが記入欄が少なくなって楽ちんです。
次に諸費用の支払いと点検記録簿を購入後記入。お隣へ移動して自賠責保険の更新して手続きは完了です。

いざレーンへ。

車両確認してから排ガス問題なし。

レーンではリアブレーキがあまかったのかいつもと違う感じがありましたがスピード、ライトと移行し１発ＯＫでした。


帰宅してからライトスイッチと愛してるのサインを戻してからリアパッドを点検。

表面がツルツルしているように感じましたので少し研磨して様子見です。

なにわともあれあと２年乗れます。

あと前回しーさんを通した時は３ラウンドで受付開始時間の１時間前には印刷できたのですが、１ラウンドは１５分前くらいからでないと時間外表示で印刷できませんでした。

車検費用は１６１００円。今回も光軸調整したんで１８００円プラスで合計１７９００円でした。



(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ　じゃぁね

しーさんを入手してからブルちびさんを車検通すか悩んでました。

結論。

２台体制続行。

ということで車検準備です。

チェーンは自信がないのでいつものライドオンさんで交換してもらいました。

その他は自分でやります。

・フロントスプロケ交換
・ブレーキ・クラッチフルード交換
・キャリパーピストン揉み出し
・フロントフォークオイル交換
・燃料トリム車検用
・エアクリ清掃
・スロットルケーブル注油
・ライトスイッチ車検用
・テールライト（愛してるのサイン）取外し
・リアハブベアリンググリスアップ

一通りメンテしたら案の定問題発生。

グリスアップはしていたものの危惧していたリアハブベアリングが破損してました。


破損していたのはボールベアリングの方で４万キロ超、よくもった方かもしれません。ニードルベアリングは異常なしです。

走行中でなくてよかった。

とりあえず予備のハブのベアリングが問題なさそうなのでハブごと交換。

国内では入手できないのでｅｂｅｙで発注。
品番は3810-2RS (外径65mm×内径50mm×幅12mm)

ウィークポイントなのに特殊サイズとか勘弁してほしいです。



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しーさんで紅葉狩りに行ってから２週間。

そろそろお茶屋さんでも見頃だろうとブルちびさんで行ってきた。

観光客がいない朝イチに行ったら同じ目的のカメラマンがチラホラ。
サクっと撮って今シーズン最後のホームコースへ。

落ち葉はなかったけど路面温度が低くタイヤの温度もあがらない。ラーツー用にトップケースもつけているので気持ち良く流す程度にしてきおました。







翌日から２日間かけてブルちびさんのメンテ。

初日はプラグ交換。5000kmまでに交換しないとＩＧコイルがダメになる。
焼け色はちょうどよく劣化具合もそろそろという感じでした。


翌日はオイル交換。一周回ってＮＵＴＥＣに戻りました。




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