まぁくん。＠走的達人のブログ一覧

月末の信州ロングツーリングのに向けてブルちびさんを整備。

まずは燃調の見直し。

この気温だと水温がとんでもなく上がるので、少し濃いめ（といっても純正より薄い）に設定してみました。

続いてクラッチレバースイッチの調整。
エンブレからクラッチを切るとエンストする謎の病があるブルちびさん。


エンブレの燃料カットからの復帰が遅いのが原因？

素人なのでよくわかりませんが、ブレンボのマスターに交換してスイッチＯＮＯＦＦの位置が調整式になっているのでタイミングを早くしてみました。

交換してから２年経過したＬＬＣ。
今回はビリオンのタイプＲプラスからワコーズのヒートブロックプラスに変更してみました。

効果のほどは．．．わかりません。

というのもＬＬＣを交換すると水温表示とファンの起動タイミングが微妙に変わって正確な判断ができなくなります。水温センサーが２つあるからか経年劣化か。これもまた持病がもしれません。

今回も同様でファンが起動する水温が１０２℃とかなりズレました。

雨が降りそうで短時間しか試走できなかったので、雨の合間を見つけて走らないとです。



(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ　じゃぁね

梅雨の合間にリハビリしてますが、週イチの往復じゃなかなか上手くならんわな。

6/2はタイヤ内圧を2.3kから2.0kにしてみたんですけど、変化に対応でぎず撃沈。感触は良かったんですけど前回から日が開き過ぎました。

今日はタイヤ内圧はそのままでリアの減衰を調整してみました。リバウンド側を緩くすると前回はよりは気持ちよく走れました。

若い頃みたいに２往復３往復できる体力があればいいんですけどね





(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ　じゃぁね

リアアンダートレイの交換をやっとできました。

バッテリーを外すのでトリップがリセットされてもいいオイル交換を待ってました。

キャリアとかショックとかカスタムしてるので純正より交換は大変でしたが、問題なく新品同様となりました。



オイルが抜けるのを待ってる間に下側のタンクパッドを交換。


試走しようと思ったら雨・・・

仕方なく、B+COMの小型スピーカーが販売されたので交換。




スピーカーホールのないAGV CORSA R（本国仕様）にはピッタリ。音質そのままで快適になりました。



(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ　じゃぁね

最近は証拠がないと加害者扱いされてしまうことが多くなってますよね。
　
車はＳ１に乗り換えてから前後ドラレコに変更しましたが、バイクはそもそも付けてない。

純国産メーカーは車と違ってめっちゃ高額で手が出せない。でも中華製は怖いので今まで先送りしておりました。


でもそろそろ取付けないとということで、アフターサービスが良い（と思われる）メーカーでかつ保障のある中華製を購入してみました。

中華製は不良交換がつきものですから、その辺がクリアできることを重視しました。

本体の取付けはその大きさとケーブルの束やコネクタの位置が悪いやらで、予定の位置に取付けできなかったので時間がかかり、カメラは配置と取付方法に悩み、その他なんやかんやで６時間くらいかかりました。

フロントカメラはヘッドライト下に設置


リアカメラはキャリアの自作補強ステーに設置


映りは問題ないと思いますので、しばらく壊れないでくれたらと思います。



(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ　じゃぁね

前回車検から変更点が多いので多少の不安はありましたけど無事に１発で合格しました。

変更点はラジポン、バーエンドミラー、リアキャリアですが、いずれも問題になるようなことはありませんでした。

前回苦しんだＣＯも楽々クリア。
光軸はテスター屋さんで調整してもらってあとは少し左切りで合格。

車検費用は光軸調整１８００円込みで１７８１０円でした。ユーザー車検はほんと安くすみますね。



ただひとつだけハプニングがありました。

６台目のラインインやったのですが、車速測定が前５台は前輪からでしたが、後輪に変更するのを忘れて前輪で測定しだしたのには焦りました。

後ろの人に検査員さんに連絡してもらって事なきを得ました。ほんとすみません。
前回は検査員さんに言うたのか、前車も後輪やったのか忘れましたが失念しておりました。

ともあれ１発で合格は気持ちいいです。



(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ　じゃぁね