まぁくん。＠走的達人のブログ一覧

明日はみんカラさんから、ブレーキパッドが届く予定

届いたら早速、取り付けて味見の予定です


午前中指定ですので、届くまでにエアバックの警告灯をなんとかします


ググッてみたり聞いたりした結果、温度が上がると抵抗値が上がって、温度が下がると抵抗値も下がるって感じでした

っていうことは・・・・

車内の温度が上がって抵抗値が上がる
　　　　　　　　　↓
　　　　　流れにくくなって
　　　　　　　　　↓
　　　断線気味（オープン状態）
　　　　　　　　　↓　
　　　　　　警告灯点灯


って感じですか？


実験してみました。会社から温度計を持って帰ってないので正確な温度はわかりませんが、とりあえずドライヤーと保冷剤で実験です

１Ｗ３Ωの抵抗（酸化金属皮膜）を使います

まずは常温　→　３Ω

保冷剤で冷やしたら　→　２．８Ω

ドライヤーで加熱したら　→　３．２Ω

情報通りです

今つけているのは１Ｗ２．７Ωですから、この時期に炎天下で放置している時は３Ωくらいになってるかもです。なんで、３Ｗ２．２Ωのものに付け替えて様子見します

これでダメなようなら、耐熱シートで包んで外気温の影響を緩和したいと思います





肝心のパッドの方ですけど、できれば２種類を味見したいんですけど体力が持たないかも



なんで・・・・


メタル系のエンドレスＣＣ－Ａから味見します。初期制動がいいらしいのでカックンは解消できないようです。これが乗りにくいようでしたらお山専用にするとして、Projectμ TYPE NRを味見することにしましょうかね


充実した一日になりそうで楽しみです



あ・そうそう


スイフトってお山で元気に走るとフロントが臭うんです。これはドノーマルの時からそうなんでパッド交換のついでに下回りを見てみますが、パッドの加熱が要因ではないかと思うんですが、どうですか？


スイフト乗りの方、そんなことないですかー