まぁくん。＠走的達人のブログ一覧

仕事から帰宅してからレート変更を．．．

雨の中（屋根あるんで少し濡れる程度ですが）
暗い中

やってました。

で、結果は．．．

ナットをナメました。



スタビ側はやっぱり錆びていて固着。

５５６攻撃等々やりましたがどうにもこうにもならず、
最後はナットをナメるという結末です。



　　

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まぁ、グラインダーがあるんでダメならナットを
とばす勢いでやったんで当たり前の結果ですが。


さて、
どうしましょうかねぇ。


ナットだけを上手くトバせたら即解決なんですけど、
この際、リンクを新品にしようかとも思います。

みんカラ定番のマツダＭＰＶのちょい長のリンクはどうだろ？
（マツダではコントロールロッドというのかな？）


２５ｍｍほど長くなりリンク径も僅かに太くなるようです。
フムフム．．．



とりあえず現状スタビはバンザイしてないし（ショック側で補正されている？）
２５ｍｍ長くなるとロワアームに干渉するかもしれないっと。

ただ、ショック側には上下２ヶ所のリンク取付け穴があるうち
今は下側で取り付けているんで干渉した場合、
上側で取り付けると相殺されて干渉はしないと思われます。

またレートを１３０％とした場合、
スタビの穴を内側にするんでさらに下に下がる方向になります。


純正品を買うものなんだし、かといって冒険もしたくない。
悩みます。



(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね