まぁくん。＠走的達人のブログ一覧

先週に続き．．
鈴鹿ツインＧコースを走ってきました

おやじ白スイさんやｂｌｏｇ拝見したことのある方と走ってお喋りして、貴重な時間を楽しく過ごすことができました

本日、ご一緒した方々ありがとうございました


今日はトラ森さんにご相談した結果、やっぱりスタビをオーバー方向へ調整しようと少し早めに出発やぁ～

雨やん

慌てない。想定の範囲内
鈴鹿は晴れ予報ですので大丈夫でしょう　(｀・ω・´)ｷﾘｯ

予報通り！？伊賀あたりまでは雨でしたがそれ以降は晴れてました　(≧∇≦)ﾔｯﾀﾈ


ただ、想定外だったのは神野口付近が雪だったこと　Σ(Дﾟ;/)/…ｴｴ!?

気温も１℃
道路沿いの植木にも雪が積もってましたょ


道中、安全うんたんで（わかる人にはわかるネタ）
現地に一番乗りで着いてスタビレートをちゃっちゃっと変更

３－３　→　２－３　としました



１０時枠の予定でしたが後輩の到着がギリだったのと、すでに４台エントリーしてましたので１１時枠へ変更

んで．．１０時枠のおやじさんにプレッシャーをかけられちゃいました



フェデラルとはいえ仕様からいうと０．５以上は上回らないとですょ　



結果は．．１枠目は41.930

スタビレートを変更しましたけどオーバーでない。かといってオン・ザ・レールでもない
内圧・減衰を変更してもイマイチ決まりませんでした

それとナビが飛んで逝きました。この動揺はハンパなかったです
飛びそうなモノは走行前に外しましょ　┐(´～｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ




・・・・・お昼休憩・・・・・




２枠目はイイ感触だった内圧・減衰でスタートです

覚書
内圧（温感）　Ｆ：２．３、Ｒ：２．５
減衰　Ｆ：６戻し、Ｒ：４戻し（ＭＡＸから）



結果は41.874

少し更新しました。それもちょうど１０周目。宣言通り　ゥォー!ヽ(ﾟдﾟヽ)(ﾉﾟдﾟ)ﾉ ウォー!


でも．．おやじさんには０．３しか上回れませんでした　_|￣|○
きっとタイヤのせいや。おやじさん１７インチＺⅠやしﾃﾍ　


タイヤとパッド、その他モロモロの仕様変更
ベストから０．１落ちですが今のスキルだといい落しどころかもしれません


では．．参考にならない動画ですがどうぞ









さて本日ベストの勝因は．．なんといってもブレーキです

シフトダウンのないヘアピンと最終コーナのブレーキのデキが断然よかったです


今までドカッと踏んでたのをジワ、ギュッと踏むことによって、フロントに荷重をのせることがなんとなく理解できました

それに伴ってステアの切り込みとリリースも上手くいったように感じます

タイヤがタレてしまってからはどうすることもできませんでしたが、いつになく収穫があったように感じます


１２月の走ろう会ではベスト更新できるように１０周目までガチアタックしましょ！






(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね