まぁくん。＠走的達人のブログ一覧

ＧＯＬＦ４系は．．
ハルデックスのフィルターレンチは特殊工具になります

特殊工具はお高いですよね　┐(´д｀)┌

サーキット前提だとメーカの交換基準より多くなるので購入してもいいんですけど．．


メーカの交換基準が６００００ｋｍです（ちなみにオイルは３００００ｋｍです）


オイルは早めの交換をするとしてもフィルターは早々、交換しないでいいんじゃね？？


それに１諭吉はだせないわ



ようするに．．フィルターにかかる部分の径がわかれば自作できるということですので

必死のパッチで（別に阪神ファンじゃないけど）、ググりました




海外にいてはりました　同じことを考えてる人が　笑


１３／１６”のコンビレンチのメガネをカットして自作してました








コンビレンチならいつもの工具屋さんで１コインくらいであります


コンビレンチのままでは長すぎます
それはこんな環境での作業となるからです






デフ側はどうなの？

デフ側も同じような環境での作業でソレ用のレンチがありました

ただ、簡単に手に入るＳＳＴはこの形状でした




腕の長さとメガネの角度さえ決まれば．．カットしてテキトウな棒を溶接すればできそうです



久しぶりに溶接しましょうかね






(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね

今日は朝からお出掛け
スマホを下見して工具買出しからの初ＶＷディーラへ行ってきました

スマホは３月決算ということで安くはなってましたが
３月の買い替えは．．．ナイかな



工具は．．ＭＴオイルドレン用にトリプルスクエアのＭ１６サイズ
いじり止め付きっていうやつで先に穴が開いてるタイプです


その後はディーラーへＧＯ
ハルデックスオイル＆フィルター、スロットルガスケット、ドレン系のパッキンを注文します


対応は至極丁寧でしたしパーツも購入できそうです


が．．


タマ数も少ない３ドア左６ＭＴなもんで、しばらく時間を下さいということでした
さらには現物合わせでやってるとかとも言ってました

これが外国車の定番なんですかねぇ？
ワークショップマニュアル（整備書）でちゃちゃっと確認して在庫確認するとか
取り寄せってできないもんかね？


まぁ、購入できることがわかったんで今日のところはヨシとしときましょ！！




さて、帰宅してから工具箱を確認すると、あると思ってた工具がありませんでした

Ｍ１７のヘックスビットソケット
リアデフのドレン用に必要なんですよね


ドカちび整備用に用意したＭ１４までしかなかったです

また明日、買出しに行かないと



(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね