まぁくん。＠走的達人のブログ一覧

先週末は雪とか降ったところもあったようで寒かったですね

そういう今日もまだ．．少し肌寒いです
でも作業はしますよぉー

今日のメニューはＭＴオイル、ベベルギヤオイル、ハルデックスオイル・フィルター、リアデフオイルの交換です

残り．．ブレーキ・クラッチフルードを交換すれば油脂類は全交換となります


さぁでは早速参りましょう

ＭＴケース．．カビ？サビ？だらけです
落ち着いたらごしごししてキレイしようじゃないか


ＭＴオイルを排出している間に
ベベルギヤのドレン滲みがありますのでベベルギヤドレンからも排出します
ベベルギヤからは都合２５０ｍｌほど排出できました


ここで発見！！

ＭＴドレンボルトにはマグネットはついてませんでしたが
ベベルギヤドレンボルトには付いてました

それがコレ

左がベベルギヤドレンで、右がＭＴドレンです


かなり鉄粉がついてました

ＧＯＬＦ４は圧送されるんでここから排出する必要はないんですけど
たまには排出してマグネットの様子を見た方がいいようです

ＭＴは２．６Ｌほど入れときました



続いてはハルデックスとリアデフです

ハルデックスフィルターは自作ＳＳＴで交換するんですけど

めっちゃくっちゃ難儀でした

交換するにの知恵の輪状態で１時間以上かかって心が折れそうになりました


市販されているＳＳＴを使う方が絶対正解です
使用頻度からはお高いですが１諭吉の価値はあると思います　(｀・ω・´)ｷﾘｯ


ハルデックスオイルはコーキングガンを使用予定でしたけど
リフトアップしてる状況じゃないとスペースがないのでドライバーで押しました

注入できればなんでもいいんです　(・´艸｀・)･;ﾞ.､ﾌﾞｯ

ハルデックスオイルは２５０ｍｌ　１本注入して完了です



リアデフもひと悶着ありました

注入口に工具が入らへんやん

工具箱から使えそうなヤツを物色して六角ソケットにメガネレンチを掛けて外しました
ドレンもかなり堅く閉まってましたんでパイプで延長して外しました


リアデフは１Ｌと調べてましたけど排出できたのが１．２Ｌほどでした

４Ｌ缶の余りを全部入れるとして１．１Ｌほどあります

ちょうどいいやん


ジャッキアップの関係で０．９Ｌ過ぎたところから溢れてきましたけど
ウエスで押さえてなんとか注入しました




ベベルギヤとリアデフのオイル注入はホムセンで買ってきた手押し式のシャンプーボトル
これに耐油ホースをつけて注入しました

これが以外と上手くいってよかったです

でも下回りは暗いし上向き作業となるんで体力の消耗がハンパないです





明日は．．
ブレーキ・クラッチフルードを交換するか、スタビリンクをカット＆溶接しようか悩み中




(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね

今度こそ当たりますよーに　(○ ｀人´ ○)　ﾀﾉﾝﾏｽｰ!


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