まぁくん。＠走的達人のブログ一覧

今日は軽ーくブルちびの整備をしました

フルード交換とチェーンメンテするためにバイクを直立させます

フロントスタンドか？　リアスタンドか？
今回はチェーンメンテがあるんでリアスタンドにします



ちなみにリアスタンドがコマ付きじゃないんで両方一緒に掛けれない

なんかもったいナイ感じ


今まで後ろに引きあげるように掛けてましたが後ろに蹴るようするとやりやすかったです

腰にも負担が少なくてイイ発見でした


スタンドを掛けてから燃料タンクを浮かしてリアブレーキのフルードを交換
エアは噛んでませんでしたが色からして終了してました

タンクを浮かしたついでに点検と清掃して終了

異常なしで安心しました




続いてフロントブレーキのフルードを交換
右側に少しエアが噛んでましたが色的には問題なかった

右→左→右の順で交換して完了です



ラジエータのリサーバタンクの量が下限でしたので少し補充．．し過ぎましたΣ(Дﾟ;/)/…ｴｴ!?

半分より少し上なんやけど、半分以上になるとオーバーフローしやすくなるんです

チョイ入れ過ぎました



最後にチェーンメンテ

キレイに拭き取ってチェーン内側に多めにルブを吹きかけます
（外側に吹きかけないのは走ると遠心力で外側に潤滑してくれるからです）

あとは余分なルブを軽く拭き取って終了




さて、メンテ中にＶＷからパーツが入荷したとの入電がありました





ドライビングシューズ並の細身のスニーカーで初めて運転したけど
やっぱりブレーキとアクセルペダルの位置がイマイチでした


帰宅してからアレやコレや．．
位置出し・穴空け・ハンマリングしてなんとか取り付けできました

クラッチペダルも固定方法を見直しました


加工前　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　加工後
　


クラッチもブレーキペダルも真っ直ぐって気持ちいい
ブレーキペダルは１０ｍｍくらいアクセルに近寄ってイイ感じじゃないですかね


ただ、細身のスニーカーでないと両方踏んでしまいそうです　┐(´～｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ





シフトは各部をニュートラル状態にしてクリップを外して交換するだけですので
５分もかからずにできました

これで安心して乗れます（そう願いたい笑）


ただ今使ってるオイルが良くない
冷えてる時はスコスコ決まるんですけど、温まるとひっかかります

次はモチュールにしてみます


ま、エンジンマウント類も劣化してるのが影響してるんでしょうね　きっと

海外通販を克服して交換したいですね





(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね