まぁくん。＠走的達人のブログ一覧

ペダルワークって書くとなんかカッコいい感じがするけどヒールトゥのお話しです。スイフト時代は”なんちゃって”でも、回転数を合わすことくらいはできてました。

Ｒ３２に乗り換えてからそれが全くできなくなりました。理由は簡単です。ハの字にすると踵がボディ（名前がよくわかりませんのでボディとします）に当たってアクセルを煽れません。

そこでフォーミュラーのようにトゥトゥでブリッピングできるようにペダル配置を変更したけど、親指だけでフルブレーキなんか力が入らないです。

先日のセントラルでも工夫はしたけど撃沈でした。


基本は練習あるのみなんですけど、物理的な改善ができないか考えてました。

で、発見したのが↓これ。


某有名ドライバーのペダルワークをＧＩＦアニメに切り出してみました。

逆ハの字でアクセル操作。ブレーキも逆ハの字のまま親指付近で踏んでます。そこから回転させるようにトゥトゥでブリッピング。


この発想はなかった



私の場合、トゥトゥで操作する時も踵の位置はアクセルとブレーキの間くらいで踏み変えて、ブリッピングする時は親指ブレーキから足首を捻るようにしてました。


逆ハの字の方が親指ブレーキにも力が入って、ブリッピングするのにも捻るだけから回転運動が加わってやりやすそうに感じます。


これからはこのスタイルで逝ってみよう！


ブレーキとアクセルペダルの高さが同じような位置で踏みにくく感じましたので、ブレーキペダルの高さを約５ｍｍ程度かさ増し、ペダルの間隔はもう少し離してもいいように感じましたけどとりあえずこれで練習するとこにします。



てか、夜勤中日というのになにやってんでしょ笑




(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね