まぁくん。＠走的達人のブログ一覧

とりあえず、できることをしよう！

ってことで、クラッチマスターシリンダーを交換しました。

クラッチペダルの根元についてるんで、ペダルごと取り外してからごっそり交換します。国産車ならＯＨキットでお安くできると思うんですけど小悪魔さんのは樹脂製でＯＨできない構造です。

ポチっとして届いたのはＳＡＣＨＳ製。上がＳＡＣＨＳ、下がＶＷ純正。

本体の形状が少し違うのはいいとして、ロッドが細くなってるのが気になります。


初めての作業で時間かかったけど要領と工具さえあればＤＩＹ可能な作業です。作業中、リザーブタンクからのホースに穴あきを発見。


これが原因？



ホースは３件ほど巡回したけどどこにも使えそうなのがない。パツンパツンになるけど少しカットして復旧することにして純正品をＶＷへ発注。これが想定よりはるかに高額でした（笑




で、結果は．．改善せず。

ミートポイントが奥になるときがあります。



まだホースの穴あきが改善されてない？　ホースもカチカチやし。

マスターシリンダー交換にさほど期待にしてなかったし、いずれ交換しないといけないパーツということで本日分、終了です。

ホースは来週末までには届くんで、ｍｏｔｏＧＰに行く前にサクッと交換したいと思います。




(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね