まぁくん。＠走的達人のブログ一覧

ブレーキ・ふかふか解消大作戦　第２日目

フロントキャリパーのＯＨをやりました。

まずは買出しから（笑


キャリパーを固定しているスライドピン？がＨＥＸ７ｍｍ。そんなん持ってないわー。小雨が降る中、買出しに行って少し早い朝、昼兼用ご飯を食べて１１時から開始しました。

作業が終わったのが１５時前。リアはめっちゃ寒いけど明日にします。

エア抜き途中でフルードがなくなったのでエア抜きは不完全。昨日タッチが小改善したのは気のせいやったのか、ふかふか、奥で効くのは変わりなし。

あと気になったのはフロントパッドが炭化＆当たり面が良くないように感じました。
リアＯＨしてエア抜きを完璧にして改善することを祈りましょう（笑

ま、新車状態のブレーキタッチは経験ないんで、小悪魔さんはこんなもんかもしれません。

タッチ問題はあっても効けばいいんですから、細かいことは気にしない方が幸せになれるかもしれませんね（笑



さて覚え書きとして作業手順を残しましょう

まずは、ブレーキラインを切り離すのにホースを固定しているステーを外します。Ｍ１２のソケットでいけました。

次にキャリパーとブレーキラインを外します。１１のフレアレンチを使用。マスターのＡＢＳラインと同じサイズでした。

ＨＥＸ１７でスライドピン？を緩めたらキャリパーがゴッソリ外れます。パッドを交換するときにはこのスライドピンを外したら交換できます。


サーキットで高温になると破れやすいらしいブーツは大丈夫でした。


当て板とウエスで養生してから、ピストンをエアで抜き取ります。


いきなり完成（笑


オイル？手がねちょねちょで写真撮れません

ピストンはバイクと違ってブーツがあるんで錆びも傷もありませんでした。


シールを交換して、ピストンにブーツをびょーんと伸ばしてピストンギリギリに取付けます。その状態で先にキャリパーの溝にブーツを入れます。あとはピストンを押し込んでいくとピストン側の溝にブーツが嵌ります（詳しく説明されてる方がいますんでクリップから辿ってください）


作業してて思ったのは、フロントはホント簡単にＯＨできます。

リアはサイドブレーキもあるし、ＳＳＴでピストンを回しながら外さないといけない。これがめっちゃ固いらしいです。あと、サイドブレーキの自動調整もあるんでワイヤーの調整もしないといけない。

リアの方が何倍も手間がかかると思います。







(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ　じゃぁね