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ブレーキ・ふかふか解消　大作戦３日目

今日も買出しからスタートでした（笑

キャリパーとの接続部がバンジョーでしたのでパッキンが必要です。手持ち在庫が３個しかなくて１個足りませんでした。

ＯＨ完了して加圧エア抜き。リア→フロント→リア。ついでにクラッチ。

ここまでしてもフカフカは解消しませんでした。
．．っていうか、ブレーキがかなり奥でしか効かないようになってしまった。２／３くらい踏んだところが効きだして底まで逝くくらいです。

ＧＯＬＦのブレーキってこんなもん？おかしいよね？

ヒールトウなんて高さが違いすぎてできません（笑

まだＡＢＳにエア噛んでるのかな？

あとパッドが１／３まで減るとタッチが悪くなるとかググってると書いてありました。でもパッドは半分程度残ってるように見えます（１０ｍｍくらいかな）
ただ、思ったよりピストンがでてますのでコレが原因の可能性があります。


どうしたもんでしょう　誰かヘルプミー！！




リアも覚え書きを残しておきましょう
サイドブレーキワイヤーの止め具を外します。マイナスドライバーでこじるとと簡単に取れます



室内でワイヤーを緩めておいて、先端の球をドライバーでこじると外れます。ワイヤーが見える位置までこないとスペースがなくて抜けません。
あとはステーを外す方法です。ワイヤー固定ステーはトルクスレンチが必要。サイズは忘れました（確認しときます）。ピストン用ステー？は、ナット（ソケット１３）を外すとスプラインになってます。プーラーとかがないと固くて外れません。


ブレーキラインはバンジョー手前でも外せると思いますがパッキンからの滲みもあったんで、今回はバンジョーで外しました。バンジョーはソケット１３でパッキンは１２×１８


キャリパーを外すには１３のソケットと友回り防止に１５のレンチが必要。

どうしてもサイドブレーキワイヤーが切り離せなかったんで、ワイヤーついたままプラプラしながら作業しました。できないことはなかったです。

ピストンの取外し（反時計周り）、取付け（時計周り）は回転させるのですが、スイフトと比較すると回すのが固い時がありますので、汎用のＳＳＴより専用のＳＳＴの方がいいです。






(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ　じゃぁね