まぁくん。＠走的達人のブログ一覧

さて、クラッチのミートポイント変化と異音の原因は何だったんでしょう？

外した強化？クラッチを見たけど、素人にはさっぱりです。
見た目の不具合はこんな感じ。

・フラホ　当たり面に変な焼き痕


・ディスク　減りはそんなにない



・カバー　レリーズの当たり面の軸がズレてる。
　　　　　　ダイヤフラムスプリングの一部に接触痕。
　　　　　　ディスク当たり面に段ツキ。



こんな感じでしょうか？


クラッチはＳＰＥＣってところのでしたけど、現在購入できるクラッチキットでダイヤフラムスプリングのレリーズが当たるところにパーツがついてるのはありませんでした。



このパーツはＳＰＥＣオリジナル？純正？
よくわかりませんが、このパーツの軸がズレてるのが異音とミートポイント変化のような気がします。


・２枚の板バネっぽいので固定されているだけですので、ヘタってきたら固定力が弱まり回転してダイヤフラムスプリングと接触して異音発生。　（クラッチを離したときだけ音がする）


・当たり面の軸がズレてるのでディスクがちゃんと接触せずに偏磨耗する。



レリーズは現物を確認できてませんので、コレ以外にも原因があるようにも思います。素人にはこれくらいしかわかりませんが解決していることを祈りたい。


というか、ＯＨ後の、

クラッチが軽い＆ミートポイントが早い。

慣れるのに時間がかかりそうです。



(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ　じゃぁね