まぁくん。＠走的達人のブログ一覧

今日は休み！
出張明けは休みに限りますね。でも、出張中は勝手なことばかり言われてプンプンでした。

出張中に時計の修理完了の連絡がありましたので早速、引き取りに行ってきました。バックル交換だけで１樋口はきついです。仕事用なんで仕方ないとこでしょうか。

で、帰りにオイル交換の準備で寄り道です。

今日のお買い上げ
☆廃油箱
☆オイルフィルター
撮影ついでに以前購入していたやつらも合席。
☆ピンクの石鹸
☆レッドライン

これで準備は整いましたので、腰と背中が落ち着けば交換したいと思います。



量販店で購入した後、一服しているとガシャンと音がしました。店からでるワゴンＲが歩道を横切りる時に自転車とぶつかってました。

私の子供同じくらいでしょうか。大きな怪我なないようですのでひとまず安心しました。
助手席の女性が降りてきて様子見てますが、運転している男性はなかなか降りてきません。降りてきても声もかけないわ、ポケットに手を突っ込んでいるわ、関係箇所に連絡はしないわ。３０過ぎに見えましたが、良識がないようです。

直接、事故を見てないですし、前後を走っていた数人が電話したりナンバーをひかえたりしてますので、しばらく様子を見てから引き上げましたが、事故の対応ができない人は運転しない方がいいと感じましたね。もちろん、事故を起こさないのが大切ですけど。

そろそろエンジンオイルの交換時期なんですが、今回はどの銘柄にしようか悩みました。
オべロンもいいし、ＭＴにいれたレッドラインもいいしなぁ。または、いつもの量販店で楽チン交換でもいいし。

でもそう言えば・・・

前回、量販店で交換した時にかなり値段が高かったような。

で、最終的には・・・・




オべロンをあきらめ・・・・

レッドラインを通販で買うことにしました。


通販でないと高いですしねぇ。あと、モタのエンジンオイルもレッドラインで１本追加注文です。同じ送料なら買っとかないとねぇ。

あとは、量販店でフィルターを買ってＤＩＹです。もちろん、ドレンボルトのパッキンはデラで購入済みで～す。

わかりますかねぇ～。茶系と青系で結構、色が違いますね。








交換後についていた茶系のガラス


元々の青系のガラス


作業はガラスとレギュレータを連結しているボルト２本をサービスホールから取り外して、前後のサッシュをフリーにしてから、知恵の輪みたいに揺すって外せました。

これでドアの交換がすべて完了しました。






この作業で、腰と背中をやってしまいました。

昨日、ドアの交換をしましたがストライカーに僅かに接触しているので、今日微調整しました。

今日の作業は微調整だけなんで、時間短縮と一人作業になるんでドア側のボルトを緩めてドアをずらして上側のヒンジで調整しました。

見事、１回でストライク！！です。

ストライカーのど真ん中にきました。

３０分ほどで完了したので、ドアをデラに処分してもらうのに持って行ってから、買い物して、エンジンの泡洗浄とエアフロの清掃をして帰宅途中に何か違和感があります。


何だろう？


ありゃ！


窓ガラスの色が違います。

元の色は青系、今回つけたドアについていたのが茶系。Ｃ型とＥ型では色が違うんですね。昨日は気づきませんでした。

このままでもいいかなぁとも思いましたが、なんか、すごく気になってきましたので、かっこ悪いですけどデラに回収しに行ってきました。

ガラスだけ簡単に外せそうにないんでドアごと回収です。後日、レギュレータごと交換しようかと思います。

今日は朝からドアを交換しました。

予定では、９時から１２時までの予定でいてましたが、初めてのことばかりで予定より大幅に時間がかかりました。素人二人かがりで、１時間半押しって感じですかね。

まずはフェンダーをとるのに苦戦。見えないボルトに手間取りましたね。サイドスカートとタイヤハウス内のカバー（何って言うんでしょうか）を取って外すことができました。

あとは２つ前のモデルのドアなんでドアの取っ手や配線とか違いますし、鍵も付け替えましたので、ここでも時間がかかりました。

で、完成したと思ったら・・・・・

ストライカーの上側に微妙に当たってます。閉まりますが、なんかなぁ～って感じです。明日、またやり直しです。やり方はわかりましたのでパパッとやっつけたいと思います。

それとブレーキのエア抜きとパットシムのグリスアップで終了となりました。本当は、時間と忘れ物をしなければ、エンジンの泡洗浄とエアフロの掃除もしたかったんですが、これも明日に持ち越しです。

ドア、フェンダーバラバラ



ドアが付いて一段落