まぁくん。＠走的達人のブログ一覧

ラジエータ交換に必要な部品達がすべて揃いました。

今日届いた最後の部品は、ホース類です。これで、月曜日に交換作業ができます。

復活間近です。


で、今日はちょっと浮気してきました。想像されるような浮気ではないです。ハイ。

スイスポの試乗とついでに見積もりもしました。乗り換えるつもりはまだないですけど、参考に・・・・・

試乗は敷地内だけなんで実力はわかりません。感じたのは、

①クラッチが昔のアルトみたい。
軽くてマイインプとはタッチがかなり違うんです。慣れが必要です。これは現行インプに試乗した時と同じ印象です。

②シフトが重い。
右にも左にも重い。ただギヤにはスコスコ入ります。重ステのシフト版のような感じです。現行インプは軽かったですね。ついでにサイドレバーの引きも重かったです。

今回は自宅近くのフランチャイズ店で、担当者が駆け引きしない人でしたので印象はは良かったです。

ラジエータの交換準備が着々と進んでいます。

昨日、中古ですがラジエータも届きましたし、今日はホース類をデラに注文に行ってきました。

以前、アッパーとロアのホースは交換済みですのでそれ以外のホースを交換します。

ただ～

全部交換するとなると・・・・結構な額になります。

なんで、今回はケチッてヒータ廻りのホースとポンプ廻りのホースに限定しました。


この交換による修理代は約２諭吉となりました。デラでは１０諭吉と言われたんでユーズドを考慮してもまずまず安く上がったんではないかと思います。

交換は、月曜日に決行です。

リップの状態を再確認しようと準備していると・・・・

パトカーのサイレンが近づいてきます。で、自宅の前を通過して大通りにでたところで止まりました。ぞくぞくとパトカーが着ます。

クラウンのパンダ３台、覆面インプ２台に、覆面スカイラインともう一台いました。

その辺りにたばこの自販機があるのでちょっと野次馬しようと行ったら、なんとそのタバコ屋に規制線って言うんでしょうかテープが張られてました。泥棒でも入ったんでしょうか？

すぐ近所なんで怖いですね。

昼から晴れるということで、塗装してみました。

が・・・・・

塗装の上からの塗装なんで、塗料のノリが悪いです。特に大きく破損した部分に至ってはのらなかった部分の塗料が山のように盛り上がってどうしようもないですね。

来週の休みなら十分乾燥してるのでペーパーで磨いてからサフ、本塗装という段取りでリベンジします。

ダメな場合は・・・ステッカで誤魔化します（爆。

あとは、元塗装と今回の塗装の段差取りがどれだけできるかで出来栄えが決まるような感じですかね。

買い物から帰ってきて時間があったのでオイル交換することにしました。オイルは既に購入していたレッドラインです。今回はオイルフィルターも交換します。

今回はフロアジャッキでジャッキアップするんで楽々です。ジャッキアップしてウマをかまして～。ボンネットを開けます


とここで、問題発生です。


運転席がわのボンネット裏、ＡＢＳユニット、エアクリボックスに緑色の付着物があります。

あ～。ラジエータ液ですね。どこからか漏れてるんでしょう。
見た感じはコアの上側とその前面に位置するエアコンコンデンサが濡れてます。

とりあえず、オイル交換を先にやっつけます。エンジンかけないと漏れ箇所が特定できないですからね。３０分程でオイル交換は完了しましたので調査開始です。

エンジン始動してすぐに発見できました。１０ｍｍくらいのクラックから湯気とともにＬＬＣが漏れてます。

デラに聞くと新品で工賃込み１０諭吉。ラジエータ屋で修理すると工賃込み７諭吉くらいだそうです。


リビルド品かオクで中古を探すことにします。