まぁくん。＠走的達人のブログ一覧

今日は一段と寒くない？

明日からはもっと寒くなるようなんで、ふとんからでるのが辛いです。

そんな感じで朝起きるのが遅くなってしまいましたが・・・今日も作業開始します

先日、足周りを触った後のアライメント測定

スイフトは調整できる箇所がフロントのトーしかないんで測定しかできないんですけど・・・・
とりあえず、測定しかできないリア廻りからやります


測定方法は素人でもできる？素人しかやらない？簡単な方法です
キャンバーは糸と関数電卓を使った測定で、トーは端木とＬアングルとメジャーを使います




あとはなるべく平らで水平な場所が誤差を小さくする秘訣です。
まぁ、簡易測定なんで誤差を考えるとバカバカしくてできないんですけど・・・・

さて、リアの測定結果は・・・
キャンバー　右：－２．３°、左：－２．２°
トー　イン６mm
キャンバーについはメーカーの説明通り。トーについては計算できませーんのでわかりません（爆
2009/12/30追記
トーはイン６ｍｍということなんで、いい変えると・・・0°30’INとなるようです。
メーカー説明ではキャンバー約２°３０’、リアトーイン約０°２０’ということなんで、私のスイフトの場合はほぼ説明通りということになります

続いて・・・フロント・・・
キャンバー　右：－１．５°、左：－０．８°
トー　イン１３mm

ちょっとキャンバーが浅いですし、左が全然ついてないですねぇ。トーはキャンバーをつけたことによってインにズレたようです。

まずは、左のキャンバーを調整します
ジャッキアップして例のアジャストボルトを緩めて、上側を押しーの・・下側を引きーので最大限キャンバーがつくようにしながらボルトを締め付けました

これで・・・・
－１．３°となりました。

これ以上はできそうにないんで右はこのままとします

次はトーの調整ですけど、左右の調整量を把握するためにまっすぐ走るか確認します。試走するとハンドルセンターもでてますし、まっすぐ走ります。これでトーの調整は左右で同じ量ということになりました

んで・・・トーを０～イン２ｍｍくらいを目安に調整していきます

おそらく・・・１角で１ｍｍくらいインに向くと思うので・・・それぞれ５角インの方向に調整。
おぉ～。一発でイン２ｍｍとなりました

再度、試走して確認します。

まっすぐ走りましたので調整は完了です。１時間半くらいでできましたので今日は楽でした。インプの時は半日以上かかりましたからねぇ

今日は獅子座、Ｏ型の運勢が良いのかも？（笑


その後、プラ版とマジックテープでオイルクーラのオーバークール防止用のプレート・・・第一弾を作りました。ありあわせの材料にしてはまずまずかも・・・とりあえず当分はこれでいきます



さてと・・・・

サイドスカートでも磨くとします

昨日のスタンプラリーの疲れもありましたが・・・・


頑張りました


自分でいうのも何ですけど（笑


とりあえず、家庭の用事をささっと済ませて
これ大事！
すこし遅くなりましたが、リア周りから作業していきます


まずはリアのキャンバーシムの取り付けからです。結論から言うと価格からトラストのシムに決定！
補正量もＴＭスクエアでいうところの並盛と同等くらい。



なんで補正できるのか？わからない人のために・・・ちょこっと説明・・・
トーションビームとアップライトの間にテーパ形状のシムを挟み込むことによって、トーやキャンバーを補正します。すなわちテーパの角度によって補正量が決定されるということです。


交換方法はキャリパーとＡＢＳセンサーを外します。それからアップライトの固定ボルト４本を取って、シムを挟み込んで付属のボルトをプレートをとともに取付けるだけです
取外しはインパクトでバリバリっと楽ちん。締め付けはトルクレンチを使って規定トルクで締め付けてネジ止め剤を塗布しました

と・・・簡単に書きましたが・・・・

アップライトが重いしローターも回転するしでなかなか、位置あわせが難しいです。他の人も２人作業を推奨してます。

見た目・・・かなり変わります。内べりが気になるくらいです（爆

キャリパーを外してますんでついでに、パッドをエンドレスタイプＲに交換しました。ショップでいうところの工賃同じですから一緒に交換どうですか？ってな感じ・・・（笑



すこし休憩してからフロントにかかります


フロントのキャンバー調整は・・・ナックルとストラットを固定しているボルトをエブリーの補修部品になるアジャストボルトに交換するだけです。





これも説明すると・・・

ボルト径の差を利用してキャンバーをつけます。ということは・・・強度の心配もあります（爆
ということで・・上側のみ交換してどれくらいキャンバーがつくか確認します

作業は上下２本を緩めて、上側をアジャストボルトに交換します。あとはキャンバーがつくように、上側を押さえつけながら締め付けるだけです

キャンバーが変わるとトーも変わりますんで別途、調整が必要です

次にブレーキパッドをエンドレスＣＣ－ＡからエンドレスタイプＲに交換しました





ここまでで、４時間経過して１４時すぎ。


トーとハンドルセンターの様子見と調整もしたかったんですけど・・・・

もう、動く気力がありません

明後日、休暇申請してますんで本日はこれで・・・終了！！




ということで・・１６日は今日の続きをします。あと、これだけはしとかないとってのがあります。
それは・・・。
オイルクーラのオーバークール防止対策です。

だいたいのアイデアは考えてるんですけど・・・何かいいアイデアないですかぁ？

とりあえず・・・養生テープからグレードｕｐしないと・・・ネ


でもねぇ　でもねぇ


トーとハンドルセンターの調整って時間がかかるんですよねぇ。まず一発で決まることはないんですよ。そのたびにジャッキアップしてタイヤを取らないといけないですし、そうそう、キャンバーも左右で違うかもしれないですね。


その他にもＳＳのシートあんこ抜きやサイドスカートの磨きもありますんで年末までにはすべて完了できるように頑張りまっす

いや

頑張れ！！自分

今日は寒波がくる前に・・・・

今年最後の・・・・

スタンプラリーに出撃です


週明けから寒波がくるということなんで、走り収めにもなるかもです


ルートは京都をかすめて滋賀県に入り、福井県に抜けてまた京都という感じで、２箇所の道の駅でスタンプをげっとんしますよ


今日はいつもと違い少し緊張しながらスタート。なんでかっていうと高速からスタートなんです。久しぶりというかほとんどバイクで高速のったことないですから・・・


それにＳＳで初めてのスピードレンジ。なんかリア廻りがブレてるような。ブレてないような・・・


かなりの老体なんでフレームの剛性が落ちているのか、それとも道のせいかよくわからんです


そんな感じでスタートしたスタンプラリーですけど、かなりのハイペースで走れてるようで到着時間が早いの何の。

まぁ、前回と違ってルートは考えてましたけど詳細な時間まで考えなかったですし・・・。あと、このルートは信号は少ないと思ってましたけど、ほんとに少ないし車も少ないんでハイペースで走れたようです

それなのに・・・あとから気づいたんですけど・・・

もう１ヶ所寄れたんですよねぇ。このペースだったら。。。あぅ　失敗





そんなスタンプラリーも予定していただけの数はまわれたし楽しめましたんで、あとは参加賞をげっとんして無料点検をしてもらいましょ




最後に・・・

今日のハプニング発表！！


第三位　高速道路で小型犬が轢かれる

なんでこんなところでっていう場所なんですよ～。窓から落ちたんですかねぇ。飼い主さん気をつけて下さい


第二位　地元ライダーか？山で転倒

山越えのルートがあったんですけど、対向車線でカワサキが転倒してます。エボと二人いてたんで大丈夫かなと思いましたが、少し先で停車。私達の前を走っていたライダーがＵターンして様子見に行ってすぐ帰ってきました。大丈夫だったようです


第一位　弟モンスターに悲劇

帰り道、前車に続いて停車していると後ろから焦げ臭いにおいが。。。次の瞬間、無線が入り、なにやらモンスターに異常があるようです。

まさか、火災！？

路肩によせて見ると、コンビニ袋がマフラーに張り付いて溶けてます。最近、磨きあげたばっかりなのにねぇ









それにしてもねぇ



右ターンがヘタレ全開です



リハビリはまだまだ続きます

どうも

ご無沙汰してました

と言っても・・・・

みんカラは徘徊はしてましたよ。今回もね


体調があまりよろしくないのとネタなしで、最近は休みくらいしかブログを更新できてないのね


ん～。頑張らないと・・・



さてと・・・



更新してない間も着々とコトを進めてました


スイスポ弄りを本格的に寒くなる前にやりますよぉ


今回は・・・・


アライメント系をメインに、ついでに先日ゲットしたブレーキパッドへの交換と・・・できればタイヤ交換という感じです


でも・・・・明日はスタンプラリーにお出掛けします。バイクでは久しぶりの高速なんで少し緊張ぎみ


あっもうこんな時間・・・・


タイヤのエア圧でも確認しよっと


ではでは・・・・

今朝起きると・・・

まずまずの体調だったんでスタンプラリーに出撃しました


今日はコースもですけど体調もアレなんで、ツナギはやめて軽装で行くことにしました


日曜なんで９時から出発してもそれほどかからないと・・・ｉｐｈｏｎｅのナビをセットしてのんびり行くことに


途中は繁華街やら観光地を経由していくんで信号も多いですし、なかなか思うようにペースがあげれなかったですけど、ＳＳは快調で気持ちよく走ることができました


現地の「道の駅いながわ」では何か催しがやっているようで・・・・


満員御礼です


お昼時なんでなおさらですかねぇ


お昼の買出しをしようにもできません。仕方なく道向かいのコンビニで買って休憩しました


今日は？ここは？珍しく大型が少ないようです。いつもですとほとんどが大型バイクなんですけど・・・今日はハーレー以外は大型がほとんどいてませんでした


お昼を食べてから行きとは違う道で帰りましたが、かなりのハイペース。行きの２／３くらいの時間で帰ってこれました