まぁくん。＠走的達人のブログ一覧

さて・・・
朝から雨ですのでオイル滲み確認の試走はできそうにない

とりあえず、ベアリングの返答がないかメールをチェックします
返信がありました。いい返事だといいんですけどねぇ

で、開封・・・
特殊ベアリングなんで入手困難だそうです。


がびーん！！


期待はしていたんですけどダメだっだようです。仕方ないんでググります。
しばらくググッていると・・・ヒットしました。

イタリアンでいこう！！

ここのＢＢＳにいい情報がありました。
同じようにベアリングを探している方の書き込みの中にベアリング屋さんが紹介されてます。

（有）鈴木ベアリング商会に聞くといいらしい。


早速、ダメもとでコールします。


ありますよぉ～。いくつですかぁ。


あっけないほどすぐに見つかりました。
ただ、バイクによく使われているＣ３という内部すきまの規格のものはありませんでした。
というもの、この特殊ベアリングは国内で生産されてないのですべてが海外製品。なので、標準でないＣ３となると在庫はしてないそうです。取り寄せもいつになるかわからないようです。

どれくらい内部すきまが違うかというと・・・・
ＣＮ（標準のもの）が5～２０μｍ、Ｃ３が１３～２８μｍ。（素人調べで違うかもしれませんのでご注意ください）精度に幅があるんで結構、ダブってます。

ＣＮ規格でも今バイクについてる、錆びはないがおそらく１８年物のベアリングよりはマシだろうと判断して注文しました。

でもかなり高額。
さすが特殊なだけあります。普通のベアリングの３倍はします。

ベアリングが片付いてメールを見ますとキャリパーのシールを頼んでるショップからメールがあります。

まだ入荷してませんが、ショップの計らいで新品のキャリパーからシールだけを外して売ってくれるそうな。後日、サイズ確認も含めて現地に行ってこようかと思います。


そんな感じで時間が過ぎていきましたが・・・・お外は雨が上がってます。
オイル滲みの試走に行きます。

３０分、２０ｋｍ走りました・・・・


漏れなし


これでダメなら当たり面を確認しようかと思いましたが、なんとかイケルかも。

やったことはというと２ｋ→２．５ｋまで追い締めしました。普通では考えられないほど締めこんでるかもしれませんね。


ご教授いただいた方、ありがとうございました。

まだまだ、こんなの方法はどうかな～とか・・・お待ちしておりますのでよろしくお願いします。

(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね

金曜から日曜にかけて弟と二人でＳＳの整備を泊り込みでやってました。

３日間みっちりやりましたけど・・・・
予定の作業を完了できませんでした。

今回は大きく３つのハプニングがあったんです。

１つ目は、
フロントフォークのスプリングを交換するのに、デラで車体番号からスプリングを注文したんですけど、なんと違ったんです。
年式によってショーワかマルゾッキのフォークになるんですけど、マルゾッキのパーツデータがしか検索できなかったようで、私もデラも間違いに気づかなかったという訳です。
年式が古いのと仕様変更が多くされているようなんで、パーツを注文する時は注意が必要のようです。


２つ目は、
リアのホイールベアリングが合いませんでした。
今回、ベアリングを４箇所交換するのに、見た目と年式がほぼ同じなんで弟のモンスターと同じ品番の物を用意しました。
ステムとフロントホイール、リアスプロケットは同じサイズでしたけど、リアホイールのサイズが違いました。ＳＳの方が幅が４ｍｍ太かった。

この間違いに気づいたのが、かなり遅かったんで復旧に時間もかかりました。
ホイールを組みこみ中にキャリパーサポートがホイールに干渉するんで調べて初めて間違いに気づきました。
ベアリング交換時はこの作業が初めてもあって、適当に注文したベアリングだということを失念して元のベアリングサイズを確認するのを忘れていたのが原因です。

ベアリングは再度、見積もりをしたんで在庫があると今週末には届く予定です。お祈りします。


３つ目は、
オイルフィルターを交換したらオイルが滲んできました。
５分も走らないうちに雫になってますんで、滲みというより漏れに近い状態かも。
思考錯誤してなんとか滲み程度まではもってこれましたけど、まだ完治はしてません。

やったことはというと・・・・
☆その１
パッキンがアフターパーツのフィルターと純正のフィルターでは純正の方が分厚かったんで、相性の問題もあるかなと思い純正のフィルターを買って試しました。
まだ漏れてきます。

☆その２
ペーパーで当たり面を磨きました。
これで滲む程度になりました。

また規定トルクが１．１キロくらいということなんですけど、今は２キロで締めて滲む程度となってます。


ここで、みなさんのお力をお貸下さい。

フィルターのパッキンから漏れる時はどんな対応をしたらいいんでしょうか？

ナンデスの方にも登録してますんで・・・・よろしくお願いします。



オイル滲みもなんとかしないといけないんですけど、
今回できなかったリアベアリング交換とフロントフォークスプリング交換、リアキャリパーＯＨは準備できしだいまたやろうと思います。


あぁー疲れた


(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね

貧乏なもので・・・
いつもオクを徘徊しているんですけど、久々にいい物を発見。ポチリました。

今回のブツは↓





Luvix ブレーキパッドです。

ポチったのはタイプＶ（フロント）
「スプリントレース～中距離レース迄対応　※低温～低中高速域 カーボン・セラミック系」らしいです


よく知らないでポチリましたが、みんカラでも上々の評価のようです。スイフトではヒットしませんでしたが（爆

ググってみると・・・・
レース界では有名のようです。でも詳細がヒットしないです。それに特約店からじゃないと一般的にも入手できないように感じました。大々的に宣伝もしてないようです。


以前は有名どころのパッドをあれやこれやとググって、これにしようか・あれにしようかと考えてましたけど結局は・・・・

入手価格本位になってしまいました（笑

まぁ、今回のパッドもサーキットスペックで評価もそれなりに良く、その世界では有名なブランドですので、いい買い物したと思います。

いや・・・思いたい。

(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね

ＳＳに乗ってて左手内側の筋が痛くなる原因がわかりました。

筋トレしている時にわかったんですけど、
手を反って握ると握力で握ってるんじゃなくて、内側の筋も使ってて痛くなるようです。

試しにＳＳに乗車してクラッチ操作をやってみると、反った感じで操作しているようです。

原因はわかりましたんでクラッチレバーの位置を少しさげ目に、なるべく手を反らないでいいように調整しました。
あとは握り方も変えるとさらにいいと思うんですけど、これが難関かもですね。一番自然な形が反った位置になると思うんで、しばらくはクラッチに集中しないとできそうにないです。


それと・・・
調整中に発見したんですけど、クラッチフルードの量が少ないようです。入替え、エア抜きをかねて補充しときました。若干、軽くなったような気がします。


今週末はＳＳ整備をまとめてやる予定でしたけど雨の予報。
５連休というのにずっと雨。

あぁ～。雨男・・・再来。

雨だと何もできないんで、首にできたアテロームを取ってもらいに病院に行くことにします。


この間にまだ揃ってない整備部品が入荷するといいんですけど、予定より１ヶ月も遅れてますんで今月もどうなることやらですかねぇ。
とりあえず、電話してみよっと！


(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね

ご当地名物買出しツーリングの第２回目に出撃してきました

今回のお目当ては・・・・

西昭和堂　みたらし団子

これもネットを徘徊してて見つけました。
距離も今の季節にはちょうどいいくらいの往復１２０ｋｍ。
７時すぎの気温で１℃。ちと寒いんでかなり着こんで出撃しました。

ガソリンを入れていつものお山を通過するころ、後ろからかなりキレたいい音が聞こえてきました。
詳しくはわかりませんが、ドカＳＳ系のバイクです。乾式クラッチもいい音してました。信号で止まったんで軽く会釈してガン見。

２本だし、ハーフカウル。かなり迫力ありました。うらやますぃ～　・゜・(PД｀q。)・゜・ホスィ

しばらくはお付き合いしてくれましたが、お山をすぎたあたりでお別れです。排気量の差はどうしようもないですから。


で・・・約１時間。iPhoneナビで順調に目的地に到着。






開店して間もない時間なんですけど、次から次へと買いにくる人がいてます。みたらし団子以外にも美味しそうなものがいっぱいありました。おすすめのお団子屋さんです。

帰りは道の駅「宇陀路　大宇陀」に寄ってしばし休憩です。





今日は筋トレしている効果もあってか、それほど左手が痛くなりませんでした。握り方も工夫するとさらにいいかもです。


で・・・・
帰宅後、みんなで試食です。

軽くチンして・・・



うまーい！！



写真がヘタなんで美味しそうに見えないかもしれませんけど、焦げ目が香ばしくてスーパーのそれとは大違いです。



一度ご賞味あれ！！



(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね