まぁくん。＠走的達人のブログ一覧

昨日の鈴鹿ツインではｉｐhｏｎｅのロガーのテストもしました。

ｉｐhｏｎｅには色々なロガーがあります。
単純に軌跡をとるロガーもあればサーキット向けのもの。

その中からチョイスしたのが、
「CIRCUIT LOGGER」

①日本語
②ＰＣに取り込める
③安価

①②を考えないければ他にいくつかサーキット向けのいいアプリもあります。


CIRCUIT LOGGERは
スタートラインを設定しておけばあとはスタートボタンを押すだけでログを記録します。簡単です。

ｉｐhｏｎｅ上でタイムリーにラップタイム、Ｇフォース、スピードが表示されます。
またログは３つの保存先があって何ラップ記録できるのかわかりませんけど、今回は４１ラップは記録されてました。
ＰＣに取り込むとグーグルマップに軌跡表示、タイムチャートでスピード、Ｇフォースがマップと連動して表示、Ｇフォースがタイムチャートと連動して表示されます。また他にラップタイム、ログ時刻が表示されます。

１諭吉弱するロガーとラプラスの方がよりきめ細かく解析できるんですけど、その１／１０の価格でここまで表示できるんですから良いアプリなんだと思います。


↓は、４４．０２と計測されてます。タイムリーにiponeを見てなかったんで本当がわかりませんが、おそらくベストがでた時のものと推測されます。
サーキットロガー


ログ時刻が表示されますんで、
ツインの計測点とCIRCUIT LOGGERのスタート位置を合わせておけば解析時にわかり易かったように感じます。



さて、キャンバーの方はというと・・・・

ズレてました。左側だけ。
アダプタの押さえつけているボルトのロックナットは緩んではなかったので考えられる原因は、取付けの際に各部に遊びがあったとか押さえつけが甘かったことくらいでしょうか。

修正後はステアセンターも元通りとなってまっすぐ走ります。
今回は各部を揺すりながらちょっと押さえつけ気味に取付けました。これでズレないことをお祈りします。


(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね

本日１目　ベスト更新　４４．２１１


↓本日２本目　２ｎｄタイムがでたころの様子　４４．０３８



↓本日２本目　ベスト更新　４４．０２８




ベスト更新はできましたけど１本目・２本目とも後半に集中してベスト５ラップがでてますんで・・・・

単に車が軽くなったから（爆

あとあるとすれば、
Ｚコーナを全開ではないにしてもアクセルを開けて通過できるようになったことかな。



総括すると１コーナとヘアピンが他と比較するとダメです。ここをクリアすると今の仕様で４４Ｓは切れるかと思います。

あと・・・・
今回もキャンバーがおそらく左だけズレた模様。

２本目中盤から右にステアを切ってないとまっすぐ走んないです。帰り道も怖かったです。

構造上、ボルトで押さえつけてるんでズレないはずなんですけどねぇ。
明日、確認しないとです。


んで、素人の感覚では・・・・
フロントが踏ん張ってくれてないように感じます。
キャンバーがズレた？ことによるタイヤの接地面積の低下と相まって１コーナとヘアピンで特にそういう風に感じるのかもしれません。

ちなみに今の仕様は、
☆前後約３ｋのダウンサスにモンローのショック
☆純正タイヤ
☆前後社外スタビ

もちろん荷重移動がヘタなのも大いに関係していると思われます。
早い人は何乗っても早いのは言うまでもないですが、タイムアップにはお金をかける（足周りとタイヤ）のが早道かもしれません。もちろん練習して巧くなるように努力はしますよぉ。



(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね

鈴鹿ツインに行ってきました。

結果は・・・・
わずかですけどベスト更新！！

タイムとその時の動画は編集できしだい
ｕｐしますねぇ。

えっ！参考にならないから別にいいって。
そんなこと言わずにアドバイスくださいな。


写真は帰りに奈良公園の横を通過中にパチリした鹿さんです。
かなりの観光客がいてまして大渋滞。
普段１０分でいけるところを１時間くらいかかりました。


疲れました。


とりあえずベスト更新のご報告まで・・・・


(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね

(｡´Д⊂) ｳﾜｧｧｧﾝ!

ＳＳのフロントホイールのエアバルブキャップがなくなってました。
先日走った時にどこかで落っことしたんでしょう。
ない状態では異物が堆積してエライことになってしまいますんで早速買出しに行きました。


元は青色のキャップでしたけどこの際赤色にしようと物色しましたけど・・・・

赤だけが売り切れ

(｡´Д⊂) ｳﾜｧｧｧﾝ!



違うショップに行ってもよかったんですけどなんかメンドウ。
拘る方じゃない・・・ことはないんですけど、まぁ似た色でいいかっ！妥協して紫色にすることに。
ということで、無事にキャップがつきましたとさ。



んで・・・・
そのショップでキャップを探している時に別のブツに目がイキました。
それはヘルメット。

今使ってるのはとうに賞味期限が切れたアライの初期型ＲＲ。１５年は経過していると思われます。


次期ヘルメットとして候補に挙がっていたのはシューベルト。シールドの内側にスモークのバイザーがあるんでシールドはクリアでいける。コンタクト愛用の私にとっては重宝しそうなんです。

でも高い。
便利といっても高すぎます。

で・・・・次に候補に挙がったのがショーエイのフラッグシップモデル。これも高価ではありますけどシューベルトよりルックスは好み。もともとアライ派だったんですけど今回のモデルはショーエイの方が好みかな。

でもコレも高いんで踏ん切りがつきません。


そこで昨日発見したのが・・・
ＭＨＲ。
ミラーシールドをたしても諭吉さん２人でおつりがきます。
よく知らないブランドですけどＭＦＪ公認なんで問題ないでしょう。

ちょっとチープさはありますけどルックスは好み。
値段が値段なんで私的には妥協できる範囲かな。





さてさて明日は２ヶ月ぶりの鈴鹿ツイン。

天気も気温もまずまずといったところでしょうか。
それに私の走行枠は貸切みたいです。

平日なんで当たり前といったらそれまでですが集中して走れそうです。邪魔にもならないですし。
ベスト更新できるように頑張りまっす！！


(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね

モニタ当選したエンジンオイル添加剤を注入～！！

まだ少ししか走ってないけど、いくぶんエンジン音が静かなって音質がわかったなったような？？？


フラシーボ！？


もう少し走らないとホントのところはわかんないですな。




さて、今は何をしているかというと・・・・

プロ撮影のウェディングの写真をネットからプリント中。
娘が店頭でＣＤからプリントをしたらなんと６０枚中５枚しかプリントできなかったそうな。
ネットでは登録できるんで問題ないんですけど心配なんでＴＥＬ。

担当者いわくプリントできなかった理由はわかんない。でもネットからは登録できていればプリントできるそうな。

とりあえず信じてプリントすることにしました。

６０枚×３セット　プラス・・・・・一番のお気に入りは奮発しました。
Ｌ判３０円のところを６３０円の、

ワイド６切りサイズ

このサイズを飾る写真立てなんかもちろん持ってない。
よざけなやつを物色しにお出かけしないとです。


(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね