まぁくん。＠走的達人のブログ一覧

２２日金曜日から九州へロングツーリングの予定ですが


雨予報です。


全工程の１／３が雨だなんて．．．

イヤぁ～！！



ということで、２日ズラします。


これならなんとかなるでしょう。



んで、荷物を積んでみた。
サイドバッグとタンデムバッグに着替えやらカッパやら入れると
ほぼ満杯状態。






これでもお土産がほとんど入らない。
だからお土産なし．．．とはいかないんで何か考えないとです。



さて、大型２輪の教習に通いだして初めてドカチビを乗りました。

やっぱ軽いです。

あとはパワーがねぇ。
排気量の違いもあればＬツインというのもあってか違和感バリバリです。

ただ、姿勢の違いはかなりあるもののそれほど乗りにくさは感じません。
さすが慣れた自分のバイクです。



ガソリン満タンにして、空気圧も調整してあとは念のため充電するだけです。



楽しみです。





(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね

今日も教習所から始まりました。

２段階１回目（６／１２回）は、
検定コース２を乗車～降車まで一通りと自由練習。

例の受付の人にあいさつしてエントリー。

これを受けると１週間ほど間が空いてしまいますんで
感覚を忘れないようにしないとです。


☆スラローム
　ほぼハンドルだけの操作ですけど、ギリ７秒は切れそう。
　減点されてもリスクの少ない走り方で合格を狙うことにします。
　
☆１本橋
　　今日はタイムを狙いすぎて１回落ちました。
　　 あとは１１秒でまずまずバランスして通過できました。
　　ここもスラローム同様にタイムはあまり気にしない方がよさそうです。

☆クランク
　　昨日の反省で慎重に通過すると問題なし。

☆Ｓ字
　　問題なし

☆急制動
　 すばやく４０キロまで加速してブレーキに専念しました。
　 クラッチのクセがでる時がまだあり、停止線ギリギリとなった時に
　　初めて右足を着いてしまいました。これは１発アウトなんで注意が必要。
　 リアブレーキロックはしませんでしたがフロントブレーキの
　　操作が単調なんでギリギリとなってしまいます。
　　スラロームより練習しないとです。

　　
☆波状路
　　７秒弱のタイムでまずまず。

☆坂道発進
　　問題なし


指導員からは安全確認はできているんで苦手課題を克服するように指導されました。




あとシミュレータ含んで６回。
苦手課題の克服は到底できないですが、１発アウトだけはしないように気持ちを切り替えて練習したいと思います。




(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね

今日は朝から定期の継続に出かけました。

まだまだ会社には行かないんですけど(≧▽≦)
継続はしとかないと日がズレたらややこしくやりますんで。

んで、駅に着くと、
こんな時に限って．．．かなり遅れてます。

雨も降ってきました（爆



なんでかなぁ～。今日は晴れじゃなかったの？



時間はかかりましたが定期継続して帰宅。


さぁ今日も例のところへ行きますよぉ。

そうです！このところの日課のキャンセル待ちです。


教習所では昨日の今日なんで．．．
受付の人とアイコンタクトは健在でした。


で．．．待つこと４時間。
４回目でニコっとされ．．．乗れました。
夕方が狙い目ですね。明日もそうしよっと！！


今日は５／１２回目。
ＰＭから晴れましたんで路面はドライ。

検定コース１と２を何回か練習します。

検定コース２は初めてですが、
波状路を先にするかスラローム→１本橋→クランク→Ｓ字→急制動を先にやるかの違いであとは同じなんで簡単でした。


ほんで残りの１５分は苦手項目を自由練習しました。


結果はというと、

☆スラローム
　１回だけ７秒切りの６．５秒でした。
　リズムよくバンクさせて通過しようと思うとタイムがでますが
　成功率は２割ほど。
　あとの８割はかえって時間がかかりますし最悪コースオフも１回あり。
　
☆１本橋
　　今日も問題なし。１２秒がコンスタントにでます。
　　あとはこのタイムでバランスを崩さないように精度をあげるだけです

☆クランク
　　初めて足つきしました。
　　余裕かましすぎました。もっと丁寧にいかないと。

☆Ｓ字
　　問題なし

☆急制動
　　４０キロまで加速するのが遅くブレーキ直前まで
　　加速しているようで停止線で止まれる確率７割。
　　リアブレーキロックとクラッチを握ってしまうクセもでる時があり
　　止まれないようです。
　　最後２本は思い切って加速しクラッチに注意してたんで
　　停止線手前で止まれました。リアロックもなし。
　　エンストしても問題ないのですが．．．クセって怖い。
　　
☆波状路
　　６秒弱のタイムでまずまず。
　　ただＵターンして波状路となるんで大回りになった場合、
　　波状路の進入が斜めになってしまいます。
　　転倒、エンスト、足つきの不安はないんですがコースオフでも
　　１発アウトなんで進入がキモです。

☆坂道発進
　　問題なし



教習が終わり、指導員から言われたことは．．．
１．急制動の加速とリアブレーキロック
２．スラロームのタイムアップ

しかし、１段階見極めはいただきました。

２段階からは検定コースを走ると時間がかかり課題をする回数が減るんで、コースを走らず自由にやらせてもらえるようです。




あと７回。
しっかり練習せねば。

ということで、
明日は朝から予約を走ってからキャンセル待ちしよっと。




(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね

今日は朝一番枠から３／１２回の教習を受けてきました。

寝過ごすことなく現地に１時間前に到着しイメトレしながら朝食をとる。




地面はところどころ濡れてますがほぼドライの様子。
前回の項目に加え、波状路と坂道発進を含んだ検定コースその１を走ります。



一通りこなした感じは．．．


☆波状路
　　検定は立ち姿勢で５秒前後で通過すること。
　　立ち姿勢の方が安定するんでかなりのチョンボをしない限り
　　問題なくクリアできるでしょう。
　　ただしここも１発アウトもあるんで要注意です。

☆坂道発進
　　全くもって問題なし。
　　安全確認が抜けないように注意するくらいです。



さて、それ以外はというと．．．
１本橋、クランク、Ｓ字はまずまず９割以上の確率で問題ないでしょう。
反対にスラロームは相変わらず。もっと過激にいかないとタイムはでません。
さらに急制動も微妙。４０キロでているか？？ですし、停止位置もぴったりって感じ。
もう少し余裕がないと安心できません。





１２回というと早く取得できるのはいいんですけど、
苦手項目を克服するには時間が足りないような気がします。


ヘタなだけ！？

はい。おっしゃるとおりでございます。



それでも転倒することもなく３回目の教習が終了。
そのあとはひたすらキャンセル待ち。

どうしても九州に行くまでに１段階の５回目を終了させたいんです。
それは５回目が”見極め”だからです。
九州から帰宅して次の日に見極めなんて落ちに行くようなもんです。


キャンセル待ちすること６時間超。
雨が降り出したのがよかったのか１８時枠にやっとキャンセルがでました。


途中から受付の人とアイコンタクトできるようになりました（笑
仲良くなった方が何かと得ですからねぇ。



で．．．４／１２回はＡＴ体験。
いわゆるビッグスクータです。

３車種あるんで一台づつ、検定コースその１で味見していきます。

スズキ・スカイウェブ４００と６５０、ホンダ・シルバーウイング４００の３台を味見したわけですが、１本橋が１台目のスカイウェブ４００以外撃沈でした。

アクセルのツキがわからず思ったとこで加速できずに足つき。都合、４回。
膝でタンクも押せないわ、ステップを踏めないわでバランスを取るもの勝手が違いました。

反面、スラロームと急制動は楽チンでした。
なんか上手くなった気分になりました。


それにしてもスカイウェブ６５０は良かった。ＣＢ同様、所有したい一台にエントリーされました。




さて明日もキャンセル待ちに行かないと．．．





あ！そうそう。
ちょっと長くなりますが朝行く時にちょっとしたハプニングがありました。

ハトっぽい鳥を当て逃げ．．．いや当て逃げされました。


２羽の鳥がじゃれてるのかケンカしてるのか入り乱れて飛んできました。

私が見つけた時は高度４ｍほど。ゆっくり通過しましたが通過直前に急降下。
後ろを見ながら急停止するもグリル付近に、


２羽ともヒット。

そこそこいい音しましたが、
幸い、２羽とも入り乱れたまま飛んでいきました。
グリルも問題なし。


こういうことってあるんですねぇ。




(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね

今日は朝から説明会を受けました。

いわゆる適正検査ってやつです。

自分の性格また、自分では知らない性格から運転に及ぼす影響を理解する。
またそれを教官も理解し教習に役立てるんだそうです。



さて、これからが本番です。
とりあえず今日は夕方に２枠、予約がとれました。
夕方から雨なんですけどねぇ（泣


一時帰宅してイメージトレーニング。
時間が近づくにつれ緊張してきました。

ワクワク・ドキドキです。




現地で気持ちを整えるのに１時間早く到着するように出発し、
しばらく他の教習生を見学しました。


中型ですが初めてなのか発進だけでポテポテこけてる人を見てると
さらに緊張が増してしまいました（爆



時間も過ぎて私の出番です。
教官にあいさつしていざ教習スタート

バイクはＣＢ７５０（多分）

跨ってみてもさほど大きさは感じません。足もちゃんと着きます（笑
走らせてるとさらに大型の恩恵を感じました。重量がある分、安定感があります。

パラレル４発は低速もスムーズ。
うちのドカチビとは違ってさすがに乗りやすい教習バイクです。


案外いけるかも．．．。


ただクラッチのつながり方やギヤが２速に入りにくいとか色々あります。
クラッチは慣れるしかないですが２速に入りにくいのはいけません。

なんとかしてぇ～。




教習内容はというと．．．外周を少し流してから、
スラローム、１本橋、クランク、Ｓ字、急制動。



☆スラローム　
　ここは７秒以内に通過できないといけないらしい。
　普段ローリングいやスラロームなんかしないんでリズムがつかめません
　バンクもあまりさせずハンドルだけで曲がってます。　
　７秒切るにはバンクさせてリズムよくアクセルワークで抜けないダメ。
　今日はリズムよくいけても最速７秒フラット。
　本番は転倒やエンスト、足つき、パイロン接触等で一発アウト。
　タイムより丁寧にいくようにします。

☆１本橋
　　大型は１０秒以上。
　　ここはある程度慣れてますんで（何回か落ちましたが）
　　１０～１２秒で通過できてます。
　　１本橋も本番は１発アウトもありますんで
　　タイムより落ちないことに重点を置くようにします。

☆クランク→Ｓ字
　　クランクは１速でハンドルのみで楽々通過。
　　心配してたパイロン接触もありませんでした。
　　そのあとくるＳ字は２速でいきたいんですけど
　　ギヤが固くて２速にほとんどいれれません。

☆急制動
　　晴天時は１１ｍ。雨天時は１４ｍ。
　　今日は雨でしたのでかなり遠慮したブレーキで２回ほどオーバーしました。
　　リアロックもします。
　　加速して４０キロにするには楽な反面、重量がある分止まりません。




昨日はどうやることやらと不安でいっぱいでしが、実際やってみるとなんとかなるもんですねぇ
かなり不安が払拭できました。


決してセンスがあるわけではありませんし運転が上手な方でもありませんので、まだまだ克服しないといけないことばかりですが、明日からは楽しく教習できそうです。





「めざせ大型２輪への道」１日目の感想は．．．

乗りやすいバイクなんでニーグリップと視線の注意すれば大型も中型もさほど変わりありません。

案外逝ける(≧▽≦)



(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね