まぁくん。＠走的達人のブログ一覧

出勤前にちょっとデラへ。

残念ながら新型はなく試乗できませんでした。

また今回も．．
パーツを注文するということでセールスもなし。



さて、注文したパーツというのは．．

画像だけでは．．

はい。よくわかんないですね。



春に予定していたエリオ５速流用のためのパーツとついでのパーツ

やっぱり液体ガスケットは高額必死。
一番高いというワナ(≧∇≦)



液体ガスケットは高価なものと認識はしてましたが
これはチューブではなくガンを使って塗るタイプなんで

容量がパネェ

５速の交換くらいで使いきれる量じゃありません。
っていうかミッションＯＨでも残るでしょう。


なので．．．
メカさんのチョイスでTB1216あたりのチューブタイプとなる予定です。

それでも３０００円くらいはします。


あとはソケットレンチとかプライヤーを買えば準備は整います。



春予定を変更して１月末くらいにドカちび担当の家族整備士（素人ですよ）
を招いて二人でしようかと思います。




(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね

今日のメニューは．．

１．下回り確認
２．エンジンオイル交換
３．ミッションオイル交換
４．パッド確認＆エア抜き
５．ステアセンターの確認


．．の前に車載動画でも見ますか？

ベスト動画ではありませんが４１秒台です。





さて整備を開始しますよぉ～。

まずイチは．．

すこ～しコースオフしちゃったんで念のため確認しました。
特に異常となる箇所はなし。

直接関係ありませんが今度は右フロントの内側がタイヤと軽く接触して
いる痕跡がありました。

なので．．車高を都合３ｍｍほどあげてテキトウな塗料を吹いときました。
前回の調整で左フロントの接触はありませんでした。

前後車高はこれで
リア＜フロント＋５ｍｍ　→　リア＜フロント＋８ｍｍとなりました。

あと１枠目走行後に左の車高調のロックシートが軽く緩んでました。
２枠目は早期に撤収したんで今日の確認となりましたが緩んでませんでした。



続いてニとサン．．

いつものレッドライン５Ｗ－３０とフィルター交換。全量で４．７Ｌくらいかな。
オイルパンのバッフルプレートが未装着なんでレベルゲージの上限いっぱいまで
いれときました。

ミッションオイルは定番のカーツ。



もう少しで完了。さてヨンは．．

あと１枠は走れるくらいの残量か。
次行くときは予備を持参するのを忘れないようにしなくては。

ツインからの帰宅途中、ブレーキタッチにフワフワ感もあれば
奥の方でしかきかない症状がでてましたんでエアも抜いときます。

少しエア噛みもありましたが問題ないレベルかも。

それでもエア抜き後はいつもの感じに戻って安心です。



最後になりました。ゴは．．

帰宅時に直線で左にもってかれて、
常にすこし右にきってないとまっすぐ走れませんでした。

まずはキャンパーズレによるものか確認。
タイヤハウスからピロのズレを確認しましたが取り付け時と変化なし。

※覚書
４°狙いでいいとこを探して取り付け。
助手席側：２７ｍｍ、計算上３．８°。糸計測で３．９°
運転席側：２２ｍｍ、計算上３．８°。糸計測で４．１°


よってキャンパーはズレなし。

タイヤの偏磨耗か確認するため街乗り用タイヤへ交換して試走。

若干ステアズレがあるもののまっすぐ走ります。
よって原因はタイヤの偏磨耗でしょう。


筋肉痛と疲労で腕やら痛いし身体が重いので軽く洗車して終了。




例のアプリの検証ですが

LAP+Fourはラップカウンターが動作してなかったんでログも取れてないやろうと
思ってましたが、案の定取れてませんでした。

解析能力が高いだけに使えないのがもったいないです。


GPS Lapsは問題なし。

走行軌跡がおかしいのもありますが、ラップカウンターも動作してましたし
ツイン計測器とのタイム誤差もほとんどありませんでした。




(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね

鈴鹿ツインへ走り納めに行ってきました。

平日は貸切状態が定番なんですけど今日は違いました。

かなり賑やか。
さらにさらに、お昼からはもっと賑やかになってました。

なので．．
新しいみん友さんともお知り合いになることができました。
（詳しく内容は書けませんがなにか運命を感じるみん友さんでした）


さて走りの方はというと．．

コースインして数週目にハプニング。
Ｚコーナー出口で派手にスピン。コース左側にコースオフ。

幸い、コース上で左に９０°向きを変えながら速度が落ちて
惰性で左側にコースオフしたんで無傷でした。


タイヤが温まってなかったのと、
Ｚコーナーに変な角度で進入、縁石も軽く乗せるような走り方だったんで
ぶり返しのロールが大きくてリアがブレイクした感じです


これでこの日はＺコーナー恐怖症になっちゃいました。


なもんでタイムも４２秒前半しかでません。


でもそこは．．残り５分前男です。

なにがよかったのかわかりませんが

４１．８１３

すこ～しベスト更新できました。



ベスト更新できたんでこのまま帰宅しても良かったんですけど
みん友さんとの会話も弾み、１３時枠も賑やかになって勉強できそうだったんで
１４時枠にエントリーすることにしました。



んで結果は．．．

４１．７８２

またまたすこ～しベスト更新できました。


２枠目は他に３台だったかな？走行されてたのもあってか、
残り５分男じゃなくてベスト５はバラけてました。


４１秒台は１枠目も２枠目も４回づつ。
なかなか４２秒が切れません。

ベスト更新はしたもののこれは．．．実力じゃねぇ～な



それでも今回はいい勉強ができました。
前回までと違ってブレーキに余裕がありました。


ジムカーナの練習成果がでているのかもしれません。


ブレーキを残しながらを意識して走るとリアがブレイクする感覚がなんとなくわかりました。

でも荷重移動はよくわかりませんし、それをコントロールできるようにならないと
今後のタイムアップは期待できないなとも感じました。


また余裕がでてきたので感じたのかなと思うことがもうひとつ。

フロントのブレーキの効きが強すぎるように感じました。
リリースの感じもイマイチ掴めません。


これはすでに入手済みのアクレ７００Ｃに期待するとしましょう。




さて、地味ぃにベスト更新できたわけですが

あくまで目標はスイスポ（ＮＡ・ラジアル）のベスト３に入ること。

私が認識しているタイムだけですが
４０秒台にいれないと目標のベスト３に入れません。


とりあえず一歩づつ．．
このアタックシーズンは４１秒中盤切りを狙って頑張りまっす。



(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね

明日はツインへリベンジしてきます。


それとコレのテストもしようかと思います。

LAP+Four

スマホで利用できるラップカウンター＆ログアプリ


前回はGPS Lapsというアプリを使用しました。

動作的にはこちらの方が安定しているようですけど
今のところ、ログ解析にセクタータイムが反映されないです。


ラップカウンターの精度はなかなかのものですので
スマホを持っている方にはおすすめです。


※開発者さんにメールしたところ鋭意、作成中とのこと。
　がんばってください。応援します。



さて、アップデートされるまでの代替アプリとしてLAP+Fourを使ってみます。

このアプリのすごいところはログ解析。

スマホでも解析できるんですけどこれじゃセクタータイムまではでない。

そこで解析サイトの登場です。
ここにアップロードして５分待つとより詳細な解析結果が見れます。

セクタータイムは自動で設定されて仮想ベストもわかるようになります。



ただ～し、このアプリの注意点としては

☆アプリを起動後にコースを設定したら違うコースに変更しないこと。
☆一度記録停止させたあとはタスクキラー等のアプリで完全にアプリを停止させること。
　（念のためスマホを再起動した方がいいかもです）

以上の２点を守らないと１回はログを取っても２回目は取らないようです。

また、それ以外にもあるかもしれませんのでご注意ください。



とりあえず２本、走る予定なんで１本目はLAP+Fourを試して見ます。

ログを取らないようでしたらGPS Lapsにチェンジですね



(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね

昨日からホント寒くなりましたよねぇ


さて、車ネタは月曜日にできるとして．．

今日はAndroidアプリを２つほど紹介します。


２つともそれがメインとして使うわけじゃないんですけど
あるとかなり便利に使えるんじゃないかなと思います。


まずは【Backlight Switch】

普段はバッテリの消耗を低減させるのになるべく短時間で
バックライトはｏｆｆになった方がいいですよね？

なんでバックライトの点灯時間は最小限としてる方が多いかと思います。


でも．．

メールやネット、ナビその他アプリでも、その設定時間では短すぎて
バックライトが消えたり画面がロックされたりしてませんか？

そんな煩わしさから解放されるのがこのアプリです。

このアプリで選択したアプリだけは
バックライトを常時点灯状態に保持してくれます。

アプリによっていちいちバックライトの設定を変更しなくてもよくなります。

アプリの性質上、常駐型のアプリになりますが今のところバッテリの消耗が早いとか
動きが重くなるとかはありませんでした。



２つ目は【AirDroid】

このアプリはＰＣとデータをやり取りするときに使います。


ＰＣとはＵＳＢで接続してますよね。普通は。

これは無線ＬＡＮが構築されている環境であれば
ｗｉｆｉでＰＣと接続が可能となります。

ＰＣにも専用ソフトなんかいらないですし、
ホント簡単にＰＣと接続できます。


スマホのｗｉｆｉをｏｎにしてからアプリを起動すると
http://192.16・・・のＵＲＬとパスワードが表示されます。

ＰＣのブラウザにそのＵＲＬを入力すると
AirDroidのパスワードの入力画面に移動。

パスワードを入力したら．．もうスマホと接続されています。




私的に便利なアプリの紹介でした。

あ！もちろん。どちらも無料アプリです( ´艸｀)ﾑﾌﾟﾌﾟ


(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね