まぁくん。＠走的達人のブログ一覧

こんなモノが部屋の片隅に

はい

簡単に取外せるんで外しました

座面とともに取外し作業．．僅か３分・チン




今回の走ろう会

特にタイムは気にしてません


工具やらタイヤやらを載せると汚れるし狭くなるんで

いつもは座面だけ取外してたんですけど

この際、背もたれも取ったれぇって．．だけです


ただ、それだけです　(≧∇≦)ﾉ


(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね

うっかり写真を撮るの忘れちゃいました

こんにちわです


さて、本日はお休み

朝から走ろう会の準備のつづきをしました


エアクリの汚れ具合とプラグの確認とエンジンオイルの継ぎ足し


エアクリとプラグはどちらもこれといって問題なし

交換せずこのままシーズンを越せるでしょう


オイルは都合０．４Ｌほど追加。アッパーレベルより少し上くらいかな




そのあとは散髪に行って、帰りに工具屋さんに寄って帰宅


積み込みと洗車は明日にして．．


マッタリします(≧∇≦)ﾉ



(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね

夜勤明け＆風邪気味でイマイチなワタシですが
久々のアタックに向けて頑張ります

まずはフレームプレースを取付けます

リア側は先日購入したターンナットでどれくらい締めこむことができるか確認しました

トルク４０Ｎｍで締めこむことができたので、とりあえずターンナットでいくことにしました

トルク４０Ｎｍといっても空回りするんで穴の横に回り止めのビスを仕込んでます


そのあとはトー調整


イン２０ｍｍというトンデモない状態からアウト２ｍｍまで調整


１発で決めるはずが意識朦朧だったんでしょうか

１回目はアウト２０ｍｍ　　Σ(Дﾟ;/)/…ｴｴ!?

はい。計算間違ってました


２回目でアウト２ｍｍにできました



そのあとはステアセンター



試走しながら直進とセンターの具合を見ながら微調整すること３０分


納得できる範囲になったので迷宮に入る前に終了としました



あとはオイル量調整と荷物の積み込みのみ



風邪が悪化しないように夕飯まで少しお昼寝します




(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね

足回りをＰＲＯ脚に変更しました

ホントは休み初日の昨日に作業して、本日トー調整で仕上げ
．．のはずでしたが、

局地的に雨だったので本日の作業となりました

リアを交換し終えてフロントをジャッキアップしたくらいから．．

体調不良となって（原因は睡眠不足）、吐き気をなんとか我慢しながら作業を継続


でも．．

ピロアッパーとかマシ締めできるほどの体力がなくなり

とりあえずガレージに入れれる状態にして中断


３時間ほど横になってるとマシになったので作業開始


ひととおりマシ締めして作業は完了


トー調整やフレームプレースの取付は後日持ち越しとなりました




久しぶりにＰＲＯ脚＋フロント２２５　Ｒ１Ｒに乗りましたけど

スンゴイ振動と揺れ。さらにステアは激重でわだちにとれらまくり

大丈夫かコレ　(・´艸｀・)･;ﾞ.､ﾌﾞｯ



【走ろう会】は超のつく安全運転で逝きたいと思います





写真は子供の歯医者に付き添っての一枚になります

なんかキレイに撮れてますが．．．実際は．．ρ(тωт`)



(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね

■ボッシュのスパークプラグ　【プラチナイリジウムフュージョン】を知っていましたか？
　知らなかった

■プラグ交換をしたことがありますか？ またその時期はいつ頃ですか？
　有　２０１０年７月頃

■いまお乗りの愛車情報をお答えください
　スズキ　スイフトスポーツ　Ｈ２０年　ＺＣ３１Ｓ　４気筒

■今までにボッシュの製品を使用したことがありますか？
　あります

■（ある方）その製品は何ですか？
　バッテリー

■フリーコメント
　　サーキットメインで使用したいので８番を希望します

※この記事はボッシュのスパークプラグで、街乗りをもっとラクに！について書いています。