まぁくん。＠走的達人のブログ一覧

先週に続き．．
鈴鹿ツインＧコースを走ってきました

おやじ白スイさんやｂｌｏｇ拝見したことのある方と走ってお喋りして、貴重な時間を楽しく過ごすことができました

本日、ご一緒した方々ありがとうございました


今日はトラ森さんにご相談した結果、やっぱりスタビをオーバー方向へ調整しようと少し早めに出発やぁ～

雨やん

慌てない。想定の範囲内
鈴鹿は晴れ予報ですので大丈夫でしょう　(｀・ω・´)ｷﾘｯ

予報通り！？伊賀あたりまでは雨でしたがそれ以降は晴れてました　(≧∇≦)ﾔｯﾀﾈ


ただ、想定外だったのは神野口付近が雪だったこと　Σ(Дﾟ;/)/…ｴｴ!?

気温も１℃
道路沿いの植木にも雪が積もってましたょ


道中、安全うんたんで（わかる人にはわかるネタ）
現地に一番乗りで着いてスタビレートをちゃっちゃっと変更

３－３　→　２－３　としました



１０時枠の予定でしたが後輩の到着がギリだったのと、すでに４台エントリーしてましたので１１時枠へ変更

んで．．１０時枠のおやじさんにプレッシャーをかけられちゃいました



フェデラルとはいえ仕様からいうと０．５以上は上回らないとですょ　



結果は．．１枠目は41.930

スタビレートを変更しましたけどオーバーでない。かといってオン・ザ・レールでもない
内圧・減衰を変更してもイマイチ決まりませんでした

それとナビが飛んで逝きました。この動揺はハンパなかったです
飛びそうなモノは走行前に外しましょ　┐(´～｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ




・・・・・お昼休憩・・・・・




２枠目はイイ感触だった内圧・減衰でスタートです

覚書
内圧（温感）　Ｆ：２．３、Ｒ：２．５
減衰　Ｆ：６戻し、Ｒ：４戻し（ＭＡＸから）



結果は41.874

少し更新しました。それもちょうど１０周目。宣言通り　ゥォー!ヽ(ﾟдﾟヽ)(ﾉﾟдﾟ)ﾉ ウォー!


でも．．おやじさんには０．３しか上回れませんでした　_|￣|○
きっとタイヤのせいや。おやじさん１７インチＺⅠやしﾃﾍ　


タイヤとパッド、その他モロモロの仕様変更
ベストから０．１落ちですが今のスキルだといい落しどころかもしれません


では．．参考にならない動画ですがどうぞ









さて本日ベストの勝因は．．なんといってもブレーキです

シフトダウンのないヘアピンと最終コーナのブレーキのデキが断然よかったです


今までドカッと踏んでたのをジワ、ギュッと踏むことによって、フロントに荷重をのせることがなんとなく理解できました

それに伴ってステアの切り込みとリリースも上手くいったように感じます

タイヤがタレてしまってからはどうすることもできませんでしたが、いつになく収穫があったように感じます


１２月の走ろう会ではベスト更新できるように１０周目までガチアタックしましょ！






(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね

さてさて．．

先日の走ろう会（鈴鹿ツイン）では、別件で確認することがありました

フルバケとシフトポイントライトです



①BRIDE ARTIS

左ショルダーがないフルバケになりましたので、右コーナーが多いツインでちゃんと身体をホールドしてくれるか少々、不安があったんですょ


んで．．どうだったか！？


気にするほどホールド性は悪化してなかった

５点ハーネスが緩和してくれたようですわ





②ｔａｉｈｅｉ工房製シフトポイントライト

シフトポイントライトの性能は街乗りで体感済み


見え方がどうか！？です



１００均のキャップライトとは思えないくらい（笑

実に普通でした


５０００ｒ／ｍｉｎから点灯し始めて７５００ｒ／ｍｉｎで全灯がフリッカ

夜間は眩しいくらいですが昼間はちょうどいい耀さでした









あと番外編のタッパーダクトは体感できませんでした　(・´艸｀・)･;ﾞ.､ﾌﾞｯ







(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね

昨日は鈴鹿ツイン【走ろう会】へ行ってきました
気温がグッと下がってアタックするにはイイんですけど寒いです

ＡＭはフルということでガチの車両が多かったように感じます
スーパーセブンがこの寒さの中、トップタイムを叩くき出してました　ｽｹﾞｪ～


ワタシはモロモロ変更後のシェイクダウンなんでＡＭは見学です　(｀・ω・´)ｷﾘｯ
次はフルを走ろうかと思います


お昼こばんの時、雨が降ってきてキャンセルするか悩みましたが天候回復して、１５時枠で走ろう会の面々で走りました

タイムは．．Ｐ－ＬＡＰで４２．００２
ベストの０．３落ちでした


１度ヘアピンでスピンしちゃいましたが、まずまずオーバーステアが軽減できたと思います


フロントタイヤが２０５フェデラルとなりフロントパッドが２つほど効きがイイ摩材となったこと等々で、あの乗れてる感を引き出すことはできませんでした


タイヤはタレてしまたが最後の方でソレらに慣れてきたことでベストタイムがでましたので
１９日は最初の１０周でなんとか仕留められたらと思います




さて、本日はスタビレート変更と油温計の照明チラツキの調査とシフトノブの交換です

スタビレートは変更しようと作業開始したものの．．
思うところがあって１９日走ってからにしようと中止しました


油温計の照明はイルミＯＮで減光するんですが、減光と全灯をと繰返しているようです

帰宅途中からＤＩＹしたコンソール照明も不点でしたので、イルミ線からの取出箇所が接触不良と想定して作業開始

イルミ配線箇所にアクセスするためにコンソールを外して触ってみるとビンゴ！！


簡単に配線するためにアレを使ってましたのでキボシに変更
無事にチラツキ解消、コンソール照明も点くようになりました

ＰＲＯ脚の突き上げに耐えられなかったのでしょう（笑


シフトノブは少し重めのインプ時代に愛用していたＳＴＩチタンに変更

アレコレ加工して取り付け
接着剤が乾燥してないので味見は後日持ち越しです








それでは．．最後に

曇りでイマイチですがフルの写真の成果をどうぞ
（お気に入りの１枚だけ貼り付けます。あとはフォトコーナーでお願いします）

ムータさんフォトリンク




大熊猫さんフォトリンク







(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね

今日は朝からネットの開通作業モロモロで妻の実家へ行ってました

ｗｉｎ７なんで割りと簡単に設定できました





さて、明日は【走ろう会】で鈴鹿ツインへ出撃します

走るのはＰＭのＧコースだけですが、見学のためＡＭに現地入り予定


今回は走るのもあるんですけどフル装備で参ります



ＰＭから天気が悪いような予報ですが１４時で予約しました

フルウェットならキャンセルかも．．です



フロントスタビを交換してから初の走行

まだまだオーバーかもしれませんので

後ろを走られる人は要注意でお願いします



荷物の積み込みも完了しましたので

腰がブローしないようにマッタリ過ごします




(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね

先輩にケースを頂いたんで模様替えしました

頭文字Ｄ×２
スイフト×２
加藤大二郎、マイケル・ドゥーハン
トミカ・献血カー
ゼロ戦×３、コブラ・ブラックホーク
ＡＫＢプチ写真集×２



多種多様ですが．．



前よりよくなったと思いたい





(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね