まぁくん。＠走的達人のブログ一覧

夜勤明けでほぼ寝てなかったけど、すでに秘密でない基地でワイワイするとの情報を入手。急遽、ＭＴオイル交換に突撃してきました。みんなでやる方が楽しいっしょ！

以前からシフトフィールが硬くマシンガンシフトどころか普通にシフトすることができない状態。これじゃタイムなんかでねぇよってことでワイヤーの調整とか色々と試行錯誤してました。まぁ、距離もそうとう走ってますので仕方ないところはあるんですけどね

シフトフィールの状態をおさらいしときますと、冷間時はある程度快適にシフトできるけど、温まってくるととたんに硬くなり３呼吸くらい間をおかないと入らない。ダブルクラッチはしたことない。それと停車時（ニュートラル）の歯当たりの音が増します。ギヤ鳴りとかないし渋いとかじゃない。あとクラッチもちゃんと切れてると思います

とまぁ、こんな感じ。手っ取り早くできることといったらオイル銘柄を変えることなんで、交換して様子見にすることにしました


現在のオイルはnutec ニューテック ZZ-31 75w-85。次に入れるのはTuner's GTspec トランスミッションスペシャル 85W-140と添加剤としてLUCASオイル　PURE SYNTHETIC OIL STABILIZERをブレンドします

量的にはオイル２Ｌと添加剤０．６Ｌの２．６Ｌ。今回、ベベルギヤは交換しません



で、どうなったかですよね？


秘密でない基地から１０ｋｍ程度ですので速報レベルですが、まずまずの効果はあるように感じます

言葉にするのは難しいのですが、
冷間時はカチ　から　カチヌル　に変化。温間時はガチガチ　から　ガチヌル　に変化しました


冷間時はギヤに噛み込むときの手ごたえにヌルが追加されました。以前は油膜が薄くなったような金属同士の感覚やったと思います（硬くてあんまりわかりませんけど）

温間時はガチが一個なくなって、ガチくらいの硬さと少しのヌルが感じられます


劇的な変化はないものの感じはずいぶん良くなりました。まだ１回目の交換で距離も走ってませんので効果はこれからってとこでしょうか。さらに距離と交換回数を重ねれば改善されると期待したいです





(((((((っ･ω･)っ　ブーン　じゃぁね