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GRS204は非ハイブリッド且つノンキープレーンアシストで315馬力 - クラウンアスリート
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GRS204は非ハイブリッド且つノンキープレーンアシストで315馬力
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Ducati998&NCEC
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トヨタ / クラウンアスリート
アスリート(AT_3.5) (2008年) -
- レビュー日：2025年8月17日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
- のびやかなスタイリング。良く効く4ピストンキャリパー。静かで能力が高いエアコン。街乗りではほとんどアイドリング走行なので意外と高燃費。電動革シート💺高速道路で面Pと間違われるのでとても平和な移動ができる。故障しない。
- 不満な点
- 自動減衰機能の為かアスリートっぽい乗り心地はロイヤルサルーンと比較するとまぁまぁスポーツカー♪(´ε｀ )。不満じゃなくジキルとハイドな二面性。
- 総評
- 後のハイブリッドモデルと比較し、パワーと車重のバランスが良く、コンフォート且つドライビングプレジャーが感じられるとても良いクルマです。最もクラウンらしい時代のアスリートかと思います。
- デザイン
- 5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 積載性
- 5
- 燃費
- 5
- 価格
- 5
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