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ハッピーセットにトミカが付いてくる！

という話に、最近、缶コーヒーに販促用オマケミニカーが付いて来ず、寂しい毎日を送っていたこともあって、飛びついてしまいました。

フツウはお子ちゃま向けの他愛のないおもちゃが付いてくるのですが、今回はトミカ。

かなり期待していたんです。

”ハッピーセット”と、今は亡き”スマイル０円”のお店で注文・・・するのは恥ずかしかったので、アプリで選択してスマホをタッチ。

おっきな声でイチイチ「ハッピーセットおひとつですね」と笑顔で言って欲しくなかった。。。

いざトレイに並べられた袋を見て、選ぶことができないことを察しました。



いかにも「”トミカ目的”ではないですよ～」という雰囲気を出すために、ワクワクしながらハンバーガー、ポテト、ドリンクをたいらげ、開封。



トヨタ・ダイナのごみ収集車でした。

イイ年したリーマンがその場でシコシコステッカーを貼ったりすることができず、何事もなかったかのようにポケットに入れて店を後にしました。


で、

ちゃんとステッカーを貼ると、こうなりました。





クルマを前に走らせるとカタカタと中のゴミが踊るしかけ。
ホンモノのトミカとちがい、ダイキャストではなく、プラでしたが、それなりの出来栄えです。


ホントはフォークリフトか、パトカーか、路線バスがよかった。。。

とはいえ、”出るまで買う”のも、なんか、大人気ないし、缶コーヒーとちがって、ハッピーセットばかり食すわけにもいきません！

最近、結構流行っているそうで・・・

ドライブレコーダー

安いの、高いの、おっきいの、ちっちゃいの、画面あり、画面無し・・・

ネットで調べてもたくさんありますね。


そもそも、買ったはイイけど、着かない、邪魔・・・いろいろな評価も聞きます。

カタログや紹介写真を見ても、棒だけのルームミラーの横に取り付けられていたり、電源ケーブル無しで撮影されていたり・・・これは！と思える機種のメーカーが怪しかったり・・・

というわけで、ミラーの陰になるエリアの寸法を測ってます。

まずは収まり寸法をチャンと把握することが必要かと。
昨今のルームミラーの根元はセンサー類で肥大化していますから・・・

昨年モデルチェンジしたHONDAのFITに試乗し、出来の良さに驚きましたが、このFITベースと記事などで紹介されているヴェゼルというクルマを見に行ってきました。

さすがにTV-CFをバンバン流しているだけあって、試乗は順番待ちでパスしましたが、単純にシゲシゲと眺めてきました。

さすがにSUV風なので、FITに比べると一回りデカい。ナンバーも３ナンバーだし、立体駐車場サイズとはいえない・・・

でも、カッコいいクルマに含まれる、というのが、実車を見た印象です。同じようなサイズで、日産のジュークというクルマがありますが、どう見ても、こちらの方が”オサレ”です。HV車のLEDヘッドライトの収まりも、スッキリ。

そしてなんといっても、リアドアが、アルファロメオのジュリエッタのような隠しノブでスッキリ。


テールが少し下がっているので、さぞかし乗降性が悪いのかと思いきや、SUVで腰が高いのでMercedes のA-Classのようなゴッツンコの心配なし。

エクステリアはイイところばかり目につきました。



一方、車内はFITと比較しても、FITの出来が良いだけにそれ以上の感動はないのですが、ちょっと上級な感じです。　それでもリアシートの背もたれの高さが低い点だけはFITと同じく寂しいところ。ただ、おかげで後方視界が確保されているので、仕方ないといえます。

いろいろとみていると、我がJettaにある装備（後付を除く)の大半の装備が標準で付いてくることにびっくり、強いて言うと、不足はドアミラーヒーターくらい・・・

と思いきや、パーキング・ブレーキが電動ではないですか！

AUDIは別として、GOLFでもやっと昨年のVIIから搭載されたばかりなのに、車格はもう一つ下なのに装備されるとは！VWならPOLOに電動パーキングブレーキは付きません。

この時点で、GOLF Mk5ベースのJettaは完敗です。



このままでは、やられっぱなしになりそう・・・
FIT-HVで試乗はしてみましたが、こちらも試乗してみないと評価は難しそうですが、いまのところ、オシャレ度、快適性（フロント）は最近のイチオシです！

正直なところ、FITベースのクルマということで、さらに覚えにくい名前、ということで半分小馬鹿にしていましたが、認識を改めねばなりません。

ところで、車高を下げてインサイトと統合したらいいんじゃないでしょうか。

パッキンパッキンに昨晩降った雨の水滴が凍り付いて、ドアを開けるにもパキパキと氷の崩壊する音がする朝でした。

当然ながら、フロントガラスも凍り付いていました。

氷が水滴のように見える状態で、ワイパーを動かすと、バキバキ云いながらワイパーブレードが引きちぎれながらワイパーが動いたそうです。その間、目が点になった・・・

と、ウチの奥方から話を聞いて・・・高いけどＤラーに行ってもらうことにしましたが、昨今のフォルクスワーゲンのＤラーはトヨタ系のお店が多く、火曜日はお休み。

ふと、思い出したのが、以前、点検に出した際、ブレード交換を無料で実施してくれる、と言われ、コーティング剤練りこみブレードを使用していることから、部品だけ貰って、スペアパーツとして眠らせてあったワイパーブレードの存在。

帰宅すると、果たして、無事に残っていました。2011年ベルギー製の品番タグがついていたので、まだゴムの劣化までは行っていないだろう、と、無事交換しました。



Ｄラーが開いていたら部品代だけでも諭吉覚悟だったので、火曜日に定休日のトヨタ系販売店に感謝！って、変なところに喜びを感じました。

外したブレードはこんな感じで、ひどいものでした。


あらためて、早朝の出動時のフロントガラスへの”お湯掛け”を実施する”発前点検”を徹底しました。

氷河期に向かっている中、温暖化が進む毎日ですが、ことしもついに我が家も初冠雪となりました。

昨晩、粉雪が舞っていましたが、朝、起きてみると久しぶりの銀世界。

入試の方々とその親御さんには申し訳ないのですが、これぞ冬！子供たちも凍った雪の上を滑っています。

ワタシは、スタッドレスの感触を確かめに、このあと、お出かけしてきます。

まずは、Ｊｅｔｔａに積もった、凍った雪をどけなければ・・・