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そういえば…

一時期話題になった、東京駅100周年Suicaの、定価の申し込みが始まりましたね〜

とりあえず一枚！

全国共通でコンビニでも使えるので、別にJR東日本エリアに住んで居ずとも、問題ありません。

切符と違って、使用しても見た目、跡が残らないのはGOODです。

先週取り付けたマフラーカッター。
同封されていた”お手紙”にレポート送付で粗品がいただける、とあったので送っていたところ、写真のようなカラピナ付LEDランプが届きました。

ちゃんと点灯するし、アルミ製なので、めっちゃ得した気分。


ただ、これをぶら下げる相手が見つかりません。
意外と重いので・・・


そんな、いい気分になって、天気も良く・・・そんな日でしたが、通院をはじめ、ちょこまかと所用があって、特に何もしない一日でしたが、以前よりサンバイザーに憑りつけていたスクリーンを、運転席だけでなく、助手席にも装備しました。



冬場の日差しは低い角度で照らしてくれるうえ、最近、助手席乗車の機会がとても増えたのがきっかけ。

カーグラフィックＴＶで助手席からのインプレッションが主体のユーミンの旦那ではありませんが、M Sportsのアダプティブ・サスペンションは、ボーっと乗っていても意外と悪くないんですね。間もなく1年たち、1万７千キロ走って、足回りがすっかりこなれてきたからかもしれません。

お尻と背中を暖めながらの助手席・・・見直しました。

みんカラで皆さんが利用されているアテンザ GJ 90mm 大口径 マフラーカッター 閉口タイプ シルバーをぽちっとしてみました。

アテンザ用ということで、少々疑心暗鬼のところはありました。
JettaではGolf用を使用していたので、マッチして当然でしたが、果たして、本当にマツダ車用が使えるのか？。径は合っても、長さの問題もありますから・・・

そして、皆さんは、チタンの端部焼き入れ調のものが多く使用されているようですが、Racyなモディファイを心掛けていないことから、敢えて、焼き入れなしを選択。

そして、写真のセットが届きました。
ネットではRIDERS HOUSEというカイシャの場所は不明でしたが、なんと、宅配便の発送元住所は拙宅から割と近く、Ｄラーさんへ行く道すがらでした。



昨日は天気も悪く、とても寒かったので、取り付けは今日に持ち越していました。

取り付け前のオリジナル(通常)の姿はこんな感じです。（before）


同梱されている”いもネジ”が少々短いような気がしました（ナットから出てくるはずのネジ出てこない）が、何とか取り付け。

こんな感じになりました。(after)


多少勇ましくなった感じ。
”走りを追及したモディファイ”をしていないので、十分満足な仕上がりです。

ネジの”かかり”不足が多少気になったので、少々走って耐振動の確認をして、記念撮影。


ちょっとだけ、リアビューが変わりました。

Jettaは禁煙車のため、ウッド調の蓋付き灰皿を撤去して小物入れにしていました。



ところが、キロハニ号は、発注時、ノンスモーカー設備にするのを忘れていたため、灰皿が装着されたまま過ごしてきました。

なにかと物入れの少ないのが色々と不便で、灰皿に小銭や小物を入れていましたが、カチャカチャ音がするし、iPhoneに換えてから、車内の充電ケーブルの本数も増えたり、なんとかしたいと思っていました。

とりあえず、灰皿に100均で買ってきたフェルトを敷いてみましたが、物入れ容積が減っただけで面白くないため、Ｄラーさんに部品を発注できないか尋ねたところ、プレートのみで結構イイ値段のため、自作することに。

灰皿を外すと結構底は浅く、配線が見える穴があります。




フェルトを敷くだけではダメっぽいので、これまた、100均で買ってきた発泡スチロールプレートをサイズに合わせてカットし、そこにフェルトを貼り、底にいつでも外せる、これまた100均で売っている両面テープで接着。



若干物入れが拡大されて、”まあいいんじゃないの？”という感じでトレイに変わりました。
全てウチにある余材でできたので、実質０￥改造で済みました。

２シリーズアクティブツアラーには、窓スイッチ手前の凹みを始めとする、日本車の真似をしたような小物入れスペースが色々あるようで、羨ましい限りです。

年末に最後の洗車をしてわずか2週間ですが、本日は初洗車デーでした。
思いのほか寒くはなく、洗車しているうちに体も暖まってきます。

1週間前の正月の融雪剤と融雪でどろどろになって、これらを一掃できたと思います。

そして、見事に白かったおニューのタイヤもテカテカにしておきました。


洗車後はスタッドレス装着後初のちゃんとした写真を撮りに”しあわせの村”までドライブ。



優雅な連休初日でした。