ぢゃだー

　んむ、現在の23、もう10年になるのかぁ。車齢でいえば、H.18年式なので15年、車齢、年数とも最長を更新中。車を中心としたアクティビティがあるでもなく、かといって、他に惹かれるものもなし。また”乗れなくなるまで”なのでしょう。前車のKeiWorksは”ソレ”があまりにも早かったんですが。

　で、宿命のジャダー。リアのキャスター角はよしあし、でもって40mm程度では蛇足の用だったので、念のためリフレッシュ。コレで50～60mmのコイルもいけるか（爆
　幸か不幸か、当地の路面はステアリングシミー誘発地帯なので、再現には事欠かない（ぉぃ）トコロ。スーパースージーの記事であった、ステアリングギアボックスの遊び調整を試してみたところ、ひとまず改善した模様。記事では、JA11なのもあるのか、ロックナットが”固い”とあったものの、フツーに回るという。まさか、遊びとロックナットの両方が…なんてことは。
　と言っても、15年モノと考えると、ラテラルはともかく、ドラッグロッド・リレーロッドのリンクあたりも経年があるだろうと考えると、でもあり。

　ステアリングギアボックスの遊び調整は、手をつけてなければ、価値ありかもしれません。ここにアクセスできるようなドライバー、幸い大抵のホームセンターで2，000円前後で手に入りますし（何・ベッセルの）