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昨日の外出のお伴は、レンタカーのノート。

こやつ、アイドリングストップがついておって、
左折で横断者待ちのわずかな間にもエンジンを止め、
10秒もしない内に始動させるという困ったちゃん。

で、大分市内から竹田市役所まで往復した結果、
合計で８Lの消費。
平均燃費は１５ｋｍ/Lと出てたけど、大分市内～竹田市役所は片道５２ｋｍ程度。
全行程で１１０ｋｍほど移動したとしても、
１１０÷８＝１３．７ｋｍ/Lというわけで、
平均はちょっと良い方にでたのかな？

…それにしても、１３．７ｋｍ/Lとか、ちょっと燃費悪くないか？
アイドリングストップが付いていながらこの有様とは…。

そもそも、アイドルストップは通常のエンジンと同様にセルを回して始動するので、
たいていの場合は燃費に悪影響が出るはず。

確かにアイドリングを減らしている分にはそれだけのガソリン消費を減らしているけれど、
エンジン始動回数を増やして燃料を多く噴射したら同じなわけで、
セルモーターを回してエンジンやバッテリーに負荷をかけることを考慮すると、
車や環境には悪影響の方が多いんじゃないかと思ってしまいます。

正直なところ、どうなんでしょうね？