ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

先週の土曜日にコーティングのメンテナンスに出したのはブログで報告済。
それ以降、セル子さんの機嫌が良すぎるのが気になります。（ｦｲ

気温はそれほど高くなく、キャブにとっては今一つな温度と思われます。
（ただ、純正エアクリ改二を使っているので、純正とは違う結果になっているかもしれません）

また、雨もそれほど降っていないので、湿度が低くてセル子さんは嫌いな空気かもしれません。
（セル子さんは雨の日になると若干出力が上がる感じがしますが、
これは取り込み空気中の酸素濃度が最適に近づくから、らしいです。
旧日本軍の爆撃機にも、こういう性質をもったエンジンがあったとかなかったとか）

こういった環境条件であるにもかかわらず、いつもよりレスポンスが良いと感じています。
おかげで、いつもの感覚で踏み込むとオーバースピードになることも（汗

ちなみに、エンジンのレスポンスもさることながら、
タイヤの転がり性能もかなり良いです。
ギアを抜いて惰性で走っても、なかなか速度が落ちません。
空気圧は確か280ｋPaのはず。
（これでも純正より70ほど高いですが（汗））

他に考えられるのは、エンジンオイルのなじみ度合いでしょうか。
交換後3000kmぐらい走ることになるので、エンジンにも作用してきたのかもしれません。
（現在使用中のAttackRacingのオイルは、遅効性で有名）

今月末には松山遠征も予定しているので、今の好調さを維持してくれるとありがたいですね～。