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今日はハンズマンで耐油ホースを買って、
画像の部分にあったホースと交換しました。

きちんと把握はしていないけど、
一方はキャブに刺さってて、
もう一方がキャニスターに刺さってるってことは、
キャニスターから出たガスをキャブに戻してる・・・のか？

ちなみに、キャブ側はこんな感じ。


なお、ここにもともとあったホースは、
長年の熱にさらされた結果破断し、
役割を果たさなくなってしまったのです。

このホースが破断した後も普通にエンジンは動いているので、
なきゃなくても影響はなさそうなんですが・・・
だったら、最初からそんな設計にしないですよね。
生産するのに、１点でも部品はなくしたいはずですし。

そんなわけで、耐油ホースで修理したというわけです。

まー、そもそもこのキャニスター、
燃ポン交換時に主治医が配管間違えてガソリンまみれになっても、
普通に車は動いてましたからねぇ・・・。
存在する理由がよくわかりません。

ちょっと調べると、
こやつは炭化水素ガスを回収するためのものなんだとか。
悪いものが外にそのまま出ないようにしているものなので、
エンジンの性能自体にはほとんど影響ないようで。
今回修理したホースが壊れたままだと、
炭化水素ガスを大気開放しちゃってるようなもんですので、
さすがにそりゃああかんでしょうよ。

修理してとりあえずは一安心です。