ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

MS-06を徹底的に分析して開発されたRX-78という設定が、
MS-06のデビュー戦からRX-78の生産までの期間では無理があることはわかる。

というか、V作戦がそもそも時間的に無理ポｗというのも、
アニメらしい無茶設定だと思う。
いかに連邦が資源に勝っているとはいえ、
ついこの間まで61式戦車とセイバーフィッシュが主力だったのに、
いきなりMS作っちゃいました（ﾃﾍﾍﾟﾛ）とか、
ルナチタニウム合金でマシンガンはじき返します(ｷﾗｯ☆)とか、
いくら何でも無茶すぎる。

だから、ガンタンクもガンキャノンもV作戦発動前に独自開発してました、
という設定にしたのは、元の設定を極力残す努力の証だと思う。

その上で新たな解釈を加えたり、
今まで表に出てこなかった設定を追加したりと、
面白い要素もけっこうある。

こうなると、ジ・オリジンは全部見てみたくなるなぁ…。

月曜の朝がしんどいなぁ…。

昨日セル子さんに給油したので報告。

ひとつ前の土曜日は、24km/Lに到達しました。
今回は、523km走って21.86L給油したので、
23.9km/Lという結果でした。

多分、タイヤを変えた効果と思われます。
タイヤ交換してからひとつ前の土曜日で３週間。
半月で800km近く走るので、皮むきが終わって本領発揮してきたということでしょう。

おそらくこれに影響しているところの、
転がり抵抗がかなり低いことが分かっています。
ホームコースその１とその２の間にある下り坂区間を、
ニュートラルに入れてどこまで行けるか、ということをよくやります。
基本的に条件は以下の通りです。
・下り坂は1～2％の間の勾配。
・70km/hを少し下回る程度の速度から下り始める
・ハンドルを変にこじったりしない
・空気圧は280kPa～300kPa（ﾏﾃ
これで走った際に、RV504より速度が落ちないです。
RV504は下り坂区間の最後にある信号のあたりで30km/hぐらいでしたが、
エナジーセーバーは40km/h近くを維持できます。
ちなみに、DZ101は途中で力尽きますｗ

もう少し詳しくデータを取っていけば、
このタイヤの性能も見えてくるでしょう。

グリップ感も相変わらずつかみどころがないですが、
スリップしそうな感じもないのでひとまず安心して走れます。
このあたりは慣れてくれば良さそうです。

導入までにいろいろあったエナジーセーバー、
導入費用も正直DZ101の2割増しでしたが、
その価値はありそうな気がします。

他のところでもさんざん書かれていることですが…

マイページから何シテルを開くと、
自分の書きこんだ分しか表示されなくなりました。

おそらく、広告収入を得るため、
広告が表示されるストリームでの閲覧を強制したいのでしょう。

無料で使わせてもらっている身なので、
そういう変更が入るのは致し方ないですが…
もう少しやり方があったんじゃないかな、と思います。

少なくとも、ユーザーが使いにくいと思う改変は、
ユーザーが離れていくことにつながるのは言わずもがなであり、
ユーザーが離れることはこのビジネスの終了が近づくことにつながります。

私は自分の物書きとしての修行のため、
ここでネタを書き続けようと思っていますが、
みん友さんとの交流がなくなっていくのは寂しいですね。

この画像のブツのうち、
左側のラムネ味を食べました。

わずかなシュワシュワ感と割とキツい酸味と、
キャラメルコーンの甘さがないまぜになって、
それはそれは、怒りすらこみ上げる味でした（ﾏﾃ

とりあえず、マズかったことは間違いないです。
少なくとも、自分の好みには合いませんでした。

いつからキャラメルコーンは、
お菓子界のペプシになったんだろう…。

精神的に疲れて寝落ちしまくった週末。
昨日は肉体的に疲れて寝落ちしてました。

やっぱり汗をかくと疲れますね。

今日も昨日と同じく外でのお仕事。
昨日は準備していませんでしたが、
今日は帽子とタオルを買ってから仕事に入ろうと思います。