ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

今回の給油では、
510km走って20.5L給油したので、
24.8km/Lと相成りまして候。

いいですね。
24km/L台後半です。
この勢いで25km/Lが標準で出るように・・・
とはいえ、これからキャブには厳しい気温になってくるので、
ここらがピークかもしれませんね。

今日、珈琲工房木馬でのことです。

空冷のポルシェで乗り付けてきたおじいさんに、

「あんた、古い車好きやろ？」

と、声をかけられました。

セル子さんを見てそう思ったとのことですが、
こんなファーストコンタクトは初めてです（当たり前

そして、
２７年前のミニカに乗っているとか、
１９年もののワゴンRで足もしっかりしてるやつに乗る人知らないかとか、
おそらく１分ぐらいの間でしたが、
近年まれにみる濃密さでした。

この前買った電アシ折り畳みチャリ。
実は前輪にモーターがついてます。

だから、チャリだけどAWD。
前輪も後輪も駆動します。

調べてみると、普通の電アシはペダルにモーターがついていて、
漕ぐ力をアシストするようになっているのだとか。
だから、ペダルを漕ぐ力が軽く感じられるんですね。

一方、前輪にモーターがついているチャリは、
前輪を動かしてくれるので、
自分が思っているよりスピードがでます。
でも、パワーはそうでもなかったりします。

上り坂では、前輪にモーターがついて重くなっているので、
ある程度までは効率よくトラクションを稼げます。
しかし、勾配がある程度を超えると、
後ろにかかる荷重が前輪の重さを超え、
場合によっては前輪が空転します。

また、前輪が動こうとする時の抵抗に対してアシストが入るので、
踏み込んでからワンテンポ遅れてアシストが入ります。

乗ってみるとなかなか面白いものです。

新油が全体にいきわたって、
古い皮膜が落ちて新しい皮膜になって、
エンジンの動きがなめらかになった気がします。

ドライバーがピストンの動きまで感知することはできないと思いますけど、
なんとなく前より動きが軽かったり、スムーズだったりする気がするんですよね。

そういう違いが感じられるってことは、
前のオイルがけっこう劣化してたってことでもあるんですが・・・
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

交換時期忘れないようにしなきゃ・・・
(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

一昨日、マットレスにかけてた敷パッドを冬用に交換して備えていましたが、
朝の駐車場での待機時間でも毛布が必要になるとかね。

季節、一気に進みすぎやろぉ・・・

でも、週間天気予報を見れば週末あたりはまた暑くなるとかね。
そりゃ体調も崩すっちゅーねん。

現地調査に出るには、少し寒いぐらいがいいんですけど、
寒すぎると動きにくくなるので、それはそれで困ります。
もう少し過ごしやすい気候が続いてくれたらいいんですが。